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中梁山隧道預計明年全線貫通

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11月28日獲悉,渝昆高鐵川渝段中梁山隧道進口橫洞日前順利貫通,預計明年隧道全線貫通。

渝昆高鐵川渝段中梁山隧道為全線控制性工程,全長4973米,地質十分復雜,穿越爛泥溝煤礦、門洞灣煤礦采空區(qū),存在巖溶、突涌水、破碎段、斷層等不良地質。同時,隧道上跨在建軌道交通5號線延長段跳蹬至江津線中梁山隧道和既有華福公路隧道,線路穿過的滑坡規(guī)模大,且多為人工棄土、軟土等松散土質。此外,隧道還在大渡口森林公園自然保護區(qū)內,環(huán)保要求高、建設難度大、施工風險大。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分,設計時速為350公里。項目建成后,重慶至昆明將新增一條高鐵大通道,極大改善沿線居民的出行條件,對推動西部大開發(fā)形成新格局,加強成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要的促進作用,為長江經濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐,有力促進區(qū)域經濟社會協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

編輯:小鹿

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