2023年春運已圓滿落下帷幕,期間南昌地鐵共運送乘客2944.37萬人次,日均客運量73.61萬人次;行車組織情況良好,各類設備狀況優(yōu)良,運行圖平均兌現(xiàn)率100%,列車平均正點率99.99%,為春運期間市民出行提供了良好的服務保障。
提前研究制定春運及煙花晚會的專項保障方案
面對春運期間出現(xiàn)的大客流,南昌地鐵提前研究制定春運及煙花晚會的專項保障方案。通過靈活調(diào)整現(xiàn)場應急處置工作,確保了春運期間運營秩序井然,也確保了大年初一煙花晚會客流組織有序高效。大年初一煙花晚會期間大客流,南昌地鐵首次采取進出站放閘,自當晚20:50至運營結(jié)束,對全線網(wǎng)乘客采取免費乘車措施,加快了站內(nèi)外乘客流動速度,提高了運輸效率。
每日運行列車70余列,每日安排9列備車輸送突發(fā)大客流
人員方面:春運期間,南昌地鐵每日有千余干部職工堅守一線崗位,春運期間共增派了800余人次現(xiàn)場為乘客便捷出行提供保障。運力方面:南昌地鐵每日運行列車70余列,每日常態(tài)化安排9列備車用于輸送突發(fā)大客流,遇突發(fā)大客流,通過精準加開備車等方式,高效輸送乘客。春運期間加開備車66列次。車站人員、地鐵公安、執(zhí)法支隊和安檢單位做好溝通協(xié)調(diào),形成四方合力共同維護好現(xiàn)場秩序。同時與高鐵西客站、火車站等交通樞紐站聯(lián)系,根據(jù)鐵路到發(fā)時刻規(guī)律,實時調(diào)整工作人員數(shù)量及崗位分布及乘客引導。
未雨綢繆,從容應對了寒潮天氣
南昌地鐵提前制定了低溫雨雪冰凍天氣總體實施方案,建立了分級預警機制,科學儲備除冰、防滑物資及相關工具。春運期間,共發(fā)布56次惡劣天氣預警,其中藍色預警17次、黃色預警38次、橙色預警1次,未發(fā)布紅色預警;啟動19次應急響應,各級應急搶險隊伍迅速趕赴現(xiàn)場,確保從容應對了春運期間寒潮天氣。
幫助乘客找回現(xiàn)金、銀行卡等貴重物品百余件
春運期間全線共收到對南昌地鐵運營、執(zhí)法的來電感謝344次,幫助乘客找回現(xiàn)金、身份證、銀行卡等貴重物品百余件,獲得廣大市民乘客的關注及好評。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...