透明車窗不僅顯示車站信息、線路圖,觸摸車窗還能切換到天氣預(yù)報(bào)、緊急服務(wù)等界面……在剛剛結(jié)束的2022國際先進(jìn)軌道交通技術(shù)展覽會(huì)暨國際地下工程與隧道技術(shù)展覽會(huì)上,寧波視睿迪光電有限公司(以下簡稱“視睿迪”)的展臺(tái)帶來的幾塊看似平平無奇的透明車窗,引起了不少人的好奇——這種被稱為“魔法屏幕”的智慧車窗,正是該公司此次帶來展出的地鐵車窗上的透明OLED顯示產(chǎn)品。
工作人員介紹,該產(chǎn)品已應(yīng)用在寧波5號(hào)線上車窗上。與一般的地鐵車窗不同,這個(gè)看似透明的“智慧車窗”,實(shí)則包羅萬象——不光顯示沿線相關(guān)站點(diǎn)信息、線路,還第一次向乘客實(shí)時(shí)顯示地鐵運(yùn)行時(shí)速,并且乘客可以觸屏切換相關(guān)顯示內(nèi)容。工作人員解釋,這是因?yàn)椤爸腔圮嚧啊辈捎昧送该鱋LED高清顯示技術(shù),OLED具有自發(fā)光屬性,從而省去了傳統(tǒng)屏幕的背光板,最薄處厚度僅7毫米。此次,OLED顯示單元集成在常規(guī)的車窗玻璃中,既可以顯示軌道交通線網(wǎng)圖、到站信息、本地景點(diǎn)與美食等各類信息,又可以保證車窗的透明度及隔音隔熱性能。
視睿迪位于寧波市鄞州區(qū)的潘火工業(yè)區(qū),注冊資本1200萬元,成立于 2016年9月。公司是專注于提供顯示應(yīng)用系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè),針對教育、商顯、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域,為客戶提供系列化顯示產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。現(xiàn)有一百多名員工,其中研發(fā)團(tuán)隊(duì) 40余人,其中具有資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的碩博士及高級職稱人員十余人,專業(yè)涵蓋光學(xué)、算法、軟件、硬件、結(jié)構(gòu)、材料等,具備豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)方案集成能力,公司現(xiàn)有各類知識(shí)產(chǎn)權(quán) 290 件,其中發(fā)明專利153 件。
視睿迪這次參展的產(chǎn)品,全部集中于軌交領(lǐng)域,包括地鐵車窗上的透明OLED顯示產(chǎn)品、地鐵門上用的透明OLED顯示產(chǎn)品、站臺(tái)屏蔽玻璃上的透明OLED顯示產(chǎn)品、以及可用于展廳站臺(tái)等的帶透明OLED的智能零售柜、透明OLED PIS屏、用于地鐵站的86吋條形屏等。
一般來說,地鐵列車中有顯示屏并不新鮮,而把這樣一塊大尺寸、具備交互功能的電容屏幕嵌入車廂,難度不小。這是因?yàn)榈罔F列車行車過程中電磁環(huán)境較差,大尺寸觸摸屏在列車上無法與地面相接,容易受到干擾而出現(xiàn)屏幕某一部分失控的“跳點(diǎn)”現(xiàn)象。其次,地鐵列車持續(xù)高頻振動(dòng),大尺寸交互屏幕要在嚴(yán)苛環(huán)境中滿足超長距離運(yùn)行,對貼合技術(shù)提出了更高要求。視睿迪與合作伙伴不斷技術(shù)攻關(guān),研發(fā)出能夠高性能運(yùn)轉(zhuǎn)的顯示屏,并且透明度比傳統(tǒng)透明液晶顯示器更高,觸摸體驗(yàn)靈敏,能夠支持10根手指同時(shí)觸摸。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...