2月9日上午,商洛市委書記趙璟,市委副書記、市長王青峰在市行政中心會見陜西軌道交通集團黨委書記、董事長宋揚和總經理黨延兵一行,雙方就西十、西康高鐵商洛段項目建設,合作打造高鐵康養新城等事宜進行深入洽談交流。市委常委、市委秘書長張國瑜,市政府一級巡視員周秀成一同參加會見。
趙璟代表市委、市政府對宋揚一行的到來表示歡迎。她說,今年以來,全市上下深入學習貫徹黨的二十大精神,深入落實習近平總書記來陜考察重要講話重要指示,聚焦生態優先、綠色升級,認真開展高質量項目推進年、營商環境突破年、干部作風能力提升年活動,項目建設、招商引資、鄉村振興、民生改善等工作開局良好。尤其是在陜西軌道交通集團的關心支持和大力推動下,西十、西康高鐵加快建設,各縣區高鐵站點及配套設施、西商城際鐵路商洛北客站等工程進展有序,各項事業發展勢頭良好。當前,商洛正處于加快打造“一都四區”的關鍵階段,希望集團充分發揮規模優勢、協同優勢和效能優勢,在西合高鐵前期、多層次軌道交通、高鐵康養新城、多式聯運發展等方面深化務實合作,加速人才、資金、技術、物流等要素聯動聚集,助力西商融合協同發展,以實干實績推動地企合作不斷取得新成效。
宋揚簡要介紹了陜西軌道交通集團的基本情況,并立足自身優勢和商洛實際,就商洛境內軌道交通規劃情況提出了建議。他表示,商洛生態優越、區位良好,隨著西十、西康高鐵的建設,現代綜合交通網絡將進一步完善。陜西軌道交通集團將充分發揮專業優勢,進一步加大西十、西康高鐵商洛段項目建設力度,扎實做好境內高鐵站點規劃布局和實施工作,全面加強軌道交通等方面合作交流,為商洛加快“一都四區”建設、譜寫高質量發展新篇章貢獻更多力量。
來源:商洛日報 記者:余婷
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...