2月10日，國內首列多適應性中運量單軌系統車輛在重慶下線。同步亮相的還有單軌交通系統，能夠為多種運量軌道交通建設提供全新的解決方案，在國內尚屬首例。

靈活編組

單車載客量136人

本次下線的多適應性中運量跨座式單軌車輛，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、環境適應性強等特點，最高運行速度為80km/h, 單車載客量136人。

另外，作為多適應性中運量單軌交通系統，車輛可靈活編組，最高6組，滿足每小時0.5-2萬人的運能需求，同時車輛還適用高溫、高寒、高原等特殊環境，能夠滿足旅游景區及不同類型城市的多樣化運用場景需求。

輕量化整體設計

土建成本可降低15%-20%

車輛應用碳纖維復合材料、牽引制動一體化、列車控制系統融合、電子機械制動等前沿技術，全面實現車輛輕量化。相比傳統單軌，該車輛軸重僅9噸，整體重量降低了5至6噸。工程體量也隨之減少，在土建工程方面成本能夠降低15%-20%。

同時，車輛應用永磁牽引、高頻輔助變流等節能技術，進一步提升能源利用效率，打造綠色節能的中運量軌道交通系統。

與車輛同步開發的還有大跨距無應力連續軌道梁橋、輕量化裝配式墩柱、小型集成化車站等新產品、新工藝，配合智能運維等數字化技術，它們共同構成全壽命周期成本低、多適應性的中運量單軌交通系統。

多家企業合作簽約

助力重慶軌道交通發展

當天，中車長客股份公司以本次多適應性中運量單軌系統車輛下線為契機，與重慶市大足區政府簽定了戰略合作框架協議，推動全新的中運量單軌系統項目落地，為提升大足區公共交通服務水平、促進區域經濟發展提供支撐。

此外，重慶軌道集團分別與中車長客股份公司、通號集團簽訂合作框架協議，簽約成立合資公司，加強在軌道交通車輛檢修、通信信號制造維護等領域的深度合作。為提高軌道交通系統全壽命周期運維管理能力和服務水平，中車長客股份公司與重慶鐵路集團簽定戰略合作框架協議，在智能運維方面開展深度合作。