3月30日訊 記者自數金公共服務有限公司獲悉,自3月30日起,青島軌道交通全網開通數字人民幣硬錢包無網無電支付。市民使用數字人民幣手機SIM卡硬錢包、手機PAY硬錢包和IC卡式硬錢包即可閃付過閘,甚至手機無網、無電時也可以順利進出站,實現了數字人民幣硬錢包“全介質 無障礙”在軌道交通場景的應用,充分滿足公眾對支付工具便捷、安全的使用需求。
據悉,此次全網上線的項目是全國首個“延遲扣費”模式數字人民幣無網無電支付應用,硬錢包余額不足亦可先行快速過閘,符合交通運輸部行業標準和人民銀行金融安全技術規范,對于全國軌道交通領域落地數字人民幣支付極具示范意義。
數字人民幣是人民銀行發行的數字形式的法定貨幣。除了在數字人民幣APP開通軟錢包使用數字人民幣之外,中外用戶還可通過智能手機、網點柜面或兌換機等方式辦理不同形態的數字人民幣硬錢包。使用數字人民幣硬錢包流程更簡化,支付更便捷,為包括境外來華人員、老年人、殘障人士等在內的廣大用戶提供了豐富的支付選擇和便利的支付體驗,凸顯了數字人民幣的人民性、普惠性,在提升支付服務便利化方面可以發揮不可或缺的重要作用。
此次我市軌道交通數字人民幣硬錢包無網無電支付的全網上線,是數字人民幣無網無電技術應用的重要里程碑。為數字人民幣在零售、文旅、交通、醫療、教育等行業的雙離線應用開辟了廣闊空間,進行了有益的探索,對于完善支付手段、改善支付服務,深化支付供給側結構性改革,踐行做好金融“五篇大文章”都具有積極意義。
數金公共服務有限公司是一家深耕數字金融和綠色低碳的數字金融科技企業,深度參與了數字人民幣在軌道交通場景的技術研發、產品創新、生態建設相關工作,先后上線了全國首個以數字人民幣結算的碳普惠平臺“青碳行”,建設運維了全國首個數字人民幣展示體驗中心,承擔數字人民幣(青島)創新實驗室運營。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...