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南昌地鐵1、2號延長線2標項目楞上站首幅地連墻順利開工

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5月30日下午,南昌地鐵1、2號延長線2標項目楞上站首幅地連墻順利開工,標志著楞上站正式從前期管線遷改階段進入實體工程施工階段。

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楞上站所在地層主要為粉質黏土層、砂礫層、強風化泥質粉砂巖層,地層物理力學指標差,地連墻施工難度大,存在坑槽易塌孔、垂直度控制難度大等風險。因此,項目在成槽前通過調整泥漿指標,確保成槽過程中泥漿護壁達到理想效果,在成槽過程中采用超聲波檢測儀監測成槽質量,在成槽后清孔、鋼筋籠下放后進行二次清孔,以確保地連墻的施工質量。

楞上站位于青山湖區解放西路與上海南路交叉路口以東,地下管線復雜,同時與居民區、商鋪距離較近,沿街店鋪與車站主體基坑最近距離僅8.8米,施工難度大。為此,項目多次組織召開專題研討會,不斷優化交通疏解及管線遷改方案。同時,積極與城管局、交警隊等政府有關部門協調,合理計劃施工時間,盡力降低對周圍住戶及商鋪的影響。

自3月起,受南昌市疫情影響,項目部全面實行封閉式管理。在此情況下,項目第一時間召開疫情防控專題部署會,明確疫情防控與施工生產“兩手抓”,成立疫情防控專項紀檢小組,建立“一人一檔”,每日進行一次核酸檢測,嚴格日常體溫監測,進行進場施工教育與防疫知識宣傳,嚴格落實防疫管控要求,全力保障生產工作“不掉隊”。

隨著李巷站、楞上站首幅地連墻陸續順利開工,南昌地鐵1、2號延長線2標項目在接下來的施工中,將狠抓施工質量和進度管理,全力攻堅項目重難點,確保高效有序優質推進項目建設。

編輯:卓卓

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