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順利始發(fā)!中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期最新進(jìn)展來(lái)了

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4月12日11點(diǎn)58分,隨著負(fù)環(huán)管片封頂塊安裝到位,復(fù)合式TBM“鐵軍3號(hào)”刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期土歡樂(lè)谷站至九曲河?xùn)|站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱歡九區(qū)間)左線復(fù)合式TBM順利始發(fā)。

“歡九區(qū)間”正線采用TBM施工,聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工。歡樂(lè)谷站為暗挖車(chē)站,“鐵軍3號(hào)”復(fù)合式TBM完成金山寺站至歡樂(lè)谷站TBM區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)后,在歡樂(lè)谷站內(nèi)進(jìn)行空推過(guò)站。由于作業(yè)空間狹小,該項(xiàng)目采用“TBM主機(jī)液壓油缸平移+后配套有軌平移”相結(jié)合的過(guò)站方法,實(shí)現(xiàn)TBM盾體、配套設(shè)備等前推至指定位置,高效、快速地完成了TBM過(guò)站任務(wù),縮短整體施工工期,大大節(jié)省了施工成本。

順利始發(fā)!中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期最新進(jìn)展來(lái)了(圖1)

“為減少?gòu)?fù)合式TBM下穿對(duì)地面建筑物的影響,項(xiàng)目部對(duì)施工范圍內(nèi)的臨近建筑物采取針對(duì)性保護(hù)措施,避免復(fù)合式TBM作業(yè)對(duì)土層的擾動(dòng)影響地面。”中鐵十一局五公司重慶軌道交通15號(hào)線二期土建10標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況編制監(jiān)測(cè)方案及測(cè)量方案,沿線布設(shè)地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn),嚴(yán)格監(jiān)測(cè)重點(diǎn)地段情況,切實(shí)做好各項(xiàng)保障工作。

據(jù)介紹,此次區(qū)間終點(diǎn)為九曲河?xùn)|站,該站為重慶軌道交通15號(hào)線一期工程的起點(diǎn)站,該區(qū)間貫通后,將有效連接重慶軌道交通15號(hào)線二期工程與一期工程。項(xiàng)目建成后,將加強(qiáng)重慶沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)間的區(qū)域聯(lián)系,串聯(lián)科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐,緩解重慶軌道線路客流壓力。

編輯:卓卓

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