編者按:今年全國兩會提到“要牢牢把握高質量發(fā)展這個首要任務,因地制宜發(fā)展新質生產力”,為各地發(fā)展新質生產力指明了方向。新質生產力,作為推動高質量發(fā)展的關鍵力量,正日益成為各地區(qū)和企業(yè)轉型升級的焦點。站在萬億級城市新起點,煙臺如何以新質生產力蓄力新突破?近日,煙臺市國資委聯合大眾網煙臺,特別策劃了“國企董事長談新質生產力”專題欄目,深入挖掘國資國企在新質生產力方面的實踐案例和創(chuàng)新經驗,展示煙臺在新質生產力發(fā)展方面的成果和前景。
大眾網記者 崔荔媛 通訊員 王柯然 煙臺報道
新質生產力,是以科技創(chuàng)新為引領的新動能,以戰(zhàn)略性新興產業(yè)為代表的新制造,以全球化和數字化為代表的新業(yè)態(tài)。煙臺公交集團作為國有企業(yè),在新質生產力這個“新”浪潮中,積極開辟新領域新賽道、培育發(fā)展新動能,在發(fā)展新質生產力上先行先試,在創(chuàng)新路上跑出了加速度。
談到新質生產力,煙臺公交集團黨委書記、董事長張文生表示:“公交,作為服務國民經濟增長和社會生產力發(fā)展的基礎保障,同樣也是踐行新質生產力的重點領域。在當前數字化、智能化的浪潮下,煙臺公交集團正積極探索新的發(fā)展路徑,努力打造新質生產力,提升公交行業(yè)的服務品質。”
瞄準科技創(chuàng)新,煙臺公交探索不止
交通,作為發(fā)展的“先行官”,在經濟社會中扮演著至關重要的角色。近年來,煙臺公交集團聚焦新技術、探索新模式、發(fā)掘新動能,不斷提升公交服務品質,新能源公交車、智能調度系統(tǒng)、數字站牌、移動支付場景、便民服務APP等不斷更新上線,實現傳統(tǒng)公交服務模式逐漸向信息化、智能化、綠色化的城市智能公交系統(tǒng)轉型,形成城市公共交通領域的新質生產力,為助力煙臺市高質量發(fā)展和實現交通強國賦能助力。
科技創(chuàng)新,是發(fā)展新質生產力的關鍵要素。煙臺公交集團堅持以科技創(chuàng)新為引領,以綠色低碳可持續(xù)發(fā)展為方向,以完善智慧交通體系建設為目標,不斷加大新能源公交車更新力度,積極推進數字化轉型,以大數據為支撐持續(xù)優(yōu)化公交線網,推動城市公共交通領域新質生產力加快形成。
針對部分早期純電動公交車因動力電池衰減而無法繼續(xù)運行的問題,全國首創(chuàng)提出“更換動力電池延長車輛使用壽命”方案,并成功為126臺老舊車輛更換了集安全穩(wěn)定高效于一體的新型動力電池,改造后車輛使用年限可延長3~4年。還需改造的同問題車輛共339輛全部改造后可延緩購車成本3.5億元,大大降低財政資金壓力,榮膺“2023國企管理創(chuàng)新成果二等獎”和“人民交通科技獎‘2023年創(chuàng)新應用獎’”兩項大獎。
堅持綠色發(fā)展,打造智慧出行
綠色發(fā)展是高質量發(fā)展的底色,新質生產力本身就是綠色生產力。煙臺公交集團作為新質生產力的積極踐行者,大力更新綠色裝備,踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略和綠色發(fā)展理念,大力發(fā)展綠色公交。
“近年來,我們搶抓‘公交都市建設’機遇,累計新增更新公交車874臺,全部選型為新能源純電動空調公交車,其中有50臺為氫燃料電池公交車,綠色公交占比由64.3%提升至96%,純電動車占比由34.7%提升至61.3%。新車不僅提升了城市窗口形象、緩解空氣污染,還極大地優(yōu)化和提升了市民乘車環(huán)境。”張文生說道。
智慧公交是現代智慧城市發(fā)展的方向,也是城市交通實現高質量發(fā)展的有效措施。對此,煙臺公交集團不甘落后,加快建設智慧公交,先后開通支付寶、微信、銀聯閃付等移動支付方式,移動支付比例占到87%;打造全生態(tài)“煙臺公交”APP,隨時查詢掌握車輛信息,實現“在家候車”“掐點乘車”,來車實時預報率100%;累計建成智能電子站牌410處,同時,創(chuàng)新開發(fā)“一站一碼查公交”手機數字站牌,市民在候車時通過掃描“二維碼”也可直接獲取乘車信息,與APP和電子站牌形成有效互補,打破傳統(tǒng)站牌信息顯示不足和電子站牌未能全面覆蓋的難題,市民乘車體驗較以往明顯提升,為市民提供了全方式、全流程的智慧綠色出行體驗。
5月31日下午,煙臺公交集團數據資產融資授信及場內數據流通交易戰(zhàn)略合作簽約儀式,在煙臺智慧城市大數據研究院正式舉行,現場公布了煙臺公交集團數據資產質量評價報告及估值報告,評估價值為3300萬元,獲得齊魯銀行煙臺分行融資授信1500萬元,標志著煙臺公交集團成功完成首筆數據資產入表及融資,成為目前省內數據資產評估價值最高和獲得銀行授信額度最高的公交企業(yè),邁出了數據資源化,走向數據資產化里程碑式的關鍵一步。
聚焦民生所需,讓服務更有溫度
公交是最大的民生,優(yōu)質的公共交通系統(tǒng),對于改善城市交通狀況、方便市民出行,有著至關重要的作用,而要構建高效、便捷的公共交通系統(tǒng),公交線網的優(yōu)化便成為關鍵。
近年來,煙臺公交集團持續(xù)優(yōu)化公交線網,通過公交數據大腦平臺,依托互聯網大數據的介入,從多維度對市民出行時間、出行方向進行分析,按照“常規(guī)公交基礎保障、快速公交跨區(qū)通勤、定制公交多元輔助、城鄉(xiāng)公交普惠共享、旅游公交彰顯特色”的原則,累計新開優(yōu)化公交線路148條,調整完善站點位置103處,壓減低效無效運營里程85公里,“快干支微”層次分明、布局合理的高效運營結構逐漸形成,市民出行更加“安全、便捷、高效、舒適”。
“我們在優(yōu)化公交線網的過程中,主要是強化市民服務意識和市民參與意識,建立健全公交線路評估機制,定期進行線路調查和客流分析,及時了解市民的出行需求和意見反饋,從而為市民提供更貼近需求的公交線路。”張文生表示,共同推動公交線網優(yōu)化,實現公交服務優(yōu)質化,是煙臺公交集團一直堅守的宗旨。
除此之外,為探索公交多元化發(fā)展新模式,緩解社會充電資源緊缺現狀,滿足日益增長的市民充電需求,煙臺公交集團充分合理利用現有資源,開放宮家島、孫家灘、上海灘、龍海家園四處公交場站開展對外充電服務,讓大型客貨車、網約車、廣大市民的私家車與公交車“共享”充電設施,實現充電資源共享,賦能“綠色出行”。“便民充電”始于公交,終于百姓,依附于煙臺公交集團豐富的充電網絡,為百姓提供方便快捷的充電服務,打造全新形式的服務方式,為市民的綠色出行保駕護航,切實助力煙臺綠色低碳高質量發(fā)展示范城市建設。
不僅如此,煙臺公交集團創(chuàng)新服務新模式,在1路18米鉸鏈公交車車廂內設置便民購物點,由導乘員向乘客提供購買食品、飲料等服務,為早起和著急趕車的通勤乘客提供了早餐便利,不僅節(jié)省了乘客的購物時間,還提升了公交服務的附加價值,真正實現了便民、利民,讓乘公交出行變得更具幸福感。
在公交出游方面,為滿足市民市區(qū)內公交旅游需求,煙臺公交將“嗨心巴士”網紅旅游線路再度升級,打造了“愛在一起號”“海洋號”兩大主題車廂,配置吧臺、冷飲、文創(chuàng)產品等更多服務設施與項目,讓廣大市民游客能夠更愜意地體驗公交特色與人文美景相結合的煙臺市區(qū)一日游。“嗨心巴士”每天早上8點30分、9點從火車站北廣場始發(fā),東到養(yǎng)馬島,途經煙臺山景區(qū)、月亮灣、虞美人廣場、漁人碼頭、朝陽街、所城里等多個煙臺景點,車內全程有專門的講解員對各個站點的歷史背景進行講解、并推薦拍照打卡點,每到一個站點都會給游客提供50分鐘到3個小時的充分游玩時間,市民可通過抖音搜索嗨心巴士進行購票。
一項項創(chuàng)新舉措“落地生根”,一個個利民紅利“遍地開花”。下一步,煙臺公交集團將進一步加強科技創(chuàng)新,大力發(fā)展公共交通領域新質生產力,同時發(fā)揮公交服務行業(yè)資源優(yōu)勢,為培育壯大新質生產力提供場景應用和支持,真正把新質生產力轉化為企業(yè)高質量發(fā)展的強勁推動力和支撐力,為煙臺打造環(huán)渤海地區(qū)中心城市和綠色低碳高質量發(fā)展示范城市作出更大貢獻。
根據中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統(tǒng)計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...