近日，上海萬象汽車成功向久事公交和青浦巴士兩大公交公司分別交付了93臺SXC6930GBEVLFR和33臺SXC6106GBEV3城市公交客車，助力上海加速推進綠色交通出行。
新能源公交是實現(xiàn)城市綠色交通出行和可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，此次交付的兩款純電動城市客車皆精準適配了上海于不久前提出的公共交通新能源化目標。
這些車輛主打經(jīng)濟高效、續(xù)航持久等特點，車輛骨架采用陰極電泳工藝，耐腐蝕能力強，極大地增強了車輛結(jié)構(gòu)的安全性;一級踏步“0”臺階設(shè)計方便老幼乘客一步上下車，能夠減少乘客跌倒風(fēng)險。此外，車輛還配備了360環(huán)視、車內(nèi)外監(jiān)控、司機行為監(jiān)測、駕駛安全預(yù)警等多種安全配置及智能控制系統(tǒng)，充分保障車輛駕乘安全。
除此之外，為了幫助司機們更好地了解公交客車的操作方式、日常養(yǎng)護事宜等相關(guān)駕駛知識，萬象汽車還對公交司機進行了專業(yè)的培訓(xùn)指導(dǎo)。
奮進40年，上海萬象汽車始終堅持“自主研發(fā)、創(chuàng)新發(fā)展”，并積極響應(yīng)國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，和上海加速推進綠色交通出行要求，持續(xù)深耕新能源，加速推進公共交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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