12月1日，重慶交通開投集團發布消息，“渝通行”App乘車碼正式上線軌道交通支付功能，標志著重慶市城市公共交通實現“一碼通行”，出行乘坐公交、軌道均可掃同一個乘車碼。
為進一步給市民提供便捷、高效的票務服務，重慶交通開投通卡支付公司推出了“智慧出行”線上服務軟件——“渝通行”App。重慶城市公共交通“乘車碼”布局在“渝通行”App中，乘客可通過在公交、軌道的終端設備掃乘車碼，實現支付及乘車，現已覆蓋中心城區所有公交、軌道線路。
目前，“渝通行”App已開通掃碼乘車、開通手機交通卡(目前iOS版本)、錢包充值、學生卡充值、學生卡充次、學生卡線上申辦、愛心優惠卡年檢、愛心卡年檢、敬老卡年檢、電子發票開具、余額查詢、乘車記錄查詢等服務。該App已上架 AppStore、安卓應用等各大應用商店。
充值服務方面，市民使用“渝通行”App，將交通卡放置在NFC手機讀寫區域(通常在手機背部)，即可自行辦理交通卡錢包充值業務，蘋果與安卓NFC手機均支持。
下一步，通卡支付公司將進一步強化城市交通票務一體化服務能力，聚焦“交通+生活”，打造面向市民的“吃住行游購娛醫學”綜合性生活服務平臺，將其打造成為服務市民的便捷“掌上管家”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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