3月13日,武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司與湖北順豐速運(yùn)有限公司簽署深度合作框架協(xié)議,雙方將在人力資源共享、公交運(yùn)力復(fù)用、場(chǎng)站融合升級(jí)、品牌生態(tài)共建等方面展開(kāi)深度合作,為市民提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)了解,截至目前,武漢市公交集團(tuán)擁有公交運(yùn)營(yíng)線路500余條,公交車輛7000余臺(tái),場(chǎng)站資源170余處,日均服務(wù)市民超160萬(wàn)人次。近年來(lái),公交持續(xù)推進(jìn)線網(wǎng)優(yōu)化、場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)、數(shù)字化調(diào)度系統(tǒng)建設(shè),為城市民生保障與可持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。
順豐是中國(guó)及亞洲最大、全球第四大綜合物流服務(wù)提供商,自2003年正式進(jìn)入湖北以來(lái),目前已經(jīng)構(gòu)建覆蓋全省的立體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。湖北順豐擁有近2萬(wàn)名專業(yè)員工組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì),日均處理百萬(wàn)件級(jí)快件流轉(zhuǎn)。
此次合作,雙方以“盤(pán)活城市資源,創(chuàng)新民生服務(wù)”為目標(biāo),在人力、運(yùn)力、場(chǎng)站、品牌等四方面進(jìn)行合作,其中人力資源共享是重要一環(huán)。湖北順豐將定向引入公交駕駛員補(bǔ)充物流運(yùn)力,就近承接社區(qū)收派件任務(wù)。此舉不僅為順豐物流業(yè)務(wù)注入新活力,也為公交集團(tuán)員工提供多元化職業(yè)發(fā)展路徑。
順豐還將依托合規(guī)資質(zhì),復(fù)用閑置運(yùn)力構(gòu)建城鄉(xiāng)高效物流網(wǎng)絡(luò);選取有條件的場(chǎng)站,成為物流快遞作業(yè)中心,把遍布城區(qū)的各線路公交調(diào)度室升級(jí),增加收發(fā)快遞功能等。
除以上合作外,湖北順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,雙方還將實(shí)現(xiàn)品牌生態(tài)共建,深度合作,整合交通物流資源,降低碳排放,實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo)。
武漢市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公交擁有廣泛且密集的站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)、訓(xùn)練有素的駕駛員隊(duì)伍,湖北順豐具備專業(yè)的物流管理經(jīng)驗(yàn)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。此次合作,將國(guó)企、民企的優(yōu)勢(shì)資源和創(chuàng)新活力緊密結(jié)合,是優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、實(shí)現(xiàn)互利共贏的重要選擇,也是響應(yīng)國(guó)家政策導(dǎo)向、構(gòu)建新發(fā)展格局的有力舉措,將共同推動(dòng)城市交通與物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...