6月28日,蘇州首條樂齡公交線路9027路正式開通。
6月28日,蘇州首條樂齡公交線路9027路正式開通。現代快報記者了解到,這條線路乘客以老年人為主體,從姑蘇區環體路到樂橋,15分鐘一圈,接駁軌道交通車站,方便市民就近出行。
60歲以上老年人群的安全出行,一直是社會和市民關心的重點交通問題。結合“蘇暢工程”的推進,蘇州公安交警部門在全國率先提出打造樂齡出行友好交通環境的新理念,滿足老年人通過公交干線、軌道換乘至蘇州公園、老年大學、市立醫院等出行需求,構建具有蘇城人文關懷特色的精細化慢行交通。
不久前,蘇州市公安局交通管理局、姑蘇分局交警大隊會同市公交集團公司、專業技術團隊,經過前期勘查公交行駛線路和停靠點位,決定在姑蘇區大公園和老年大學周邊道路,聯合打造“公交+慢行”的樂齡友好出行模式。
目前,民治路老年大學門口已設置好9027路樂齡公交站牌,站牌標明這條從環體路出發的線路全程共9站,沿途經過蘇州公園、民治路、平直實小東、市立醫院本部、干將路、養育巷、樂橋站等。整條線路全長約4.4公里,首末站發車時間為每天7:30-17:30,行車間隔8-15分鐘,涵蓋學校、醫院、公園、軌道交通站點等重點場所。
在著手打造蘇州首條樂齡公交線路的同時,公安交警部門根據樂齡老人的步行特點,設置了限速20公里/小時、禁止鳴號的組合禁令標志,以及“樂齡區域,友好交通”的提示牌。在周邊人行過街通道,過街行人信號燈綠燈適當延長,保證樂齡老人的過街時間,并設置“樂齡友好,綠信延長”的提示牌。施劃底色為藍色,附有老人標志的特色愛心斑馬線,打造“可行+安全”的過街設施。
據了解,通過首次樂齡友好出行環境的探索與實踐,蘇州公安交警部門與公交集團積極推進,將在蘇州市社區醫院、街心花園、古城小區等老人集散的場所,進一步推廣“公交+慢行”的樂齡友好出行模式。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...