“真的太方便了!以前乘坐公交車要先掃場所碼,再掃乘車碼,現在實現‘三碼合一’真的又省時又省力?!币晃婚L沙市民在乘坐公交車時這樣發出感慨。
自9月1日起,長沙公交集團“湘行一卡通”App已實現乘車碼與健康碼、場所碼的對接,在湖南省首創“三碼合一”,實現“一次亮碼安全出行”的智慧出行服務目的。
在當前疫情防控常態化形勢下,市民在乘坐公交出行時需要出示健康碼、場所碼,“兩碼”待公交車駕駛員確認后,有的乘客才能打開“乘車碼”乘車。乘客要在多個軟件之中來回切換,十分不便。
為進一步方便市民乘車,提高公交車通行效率,節約乘客時間,長沙公交集團精心組織,積極謀劃,在長沙市衛健委、市數據資源局和市交通運輸局等職能部門的大力支持下,長沙公交智慧大數據科技公司全體管理人員、技術人員齊上陣,經過連續十多天的努力奮戰,“三碼合一”全平臺上線。
長沙公交集團黨委書記、董事長王磊介紹,此次“湘行一卡通”App的升級改造,是利用信息化手段打通乘車壁壘,做到真正意義上的“智慧出行”。實現“三碼合一一碼乘車”,不僅解決了當前公交運營防疫過程中人工驗碼繁瑣、配合流調困難、通行效率偏低等問題,也為廣大市民的安全出行提供了便利,大大提升了城市公交服務水平和市民綠色出行獲得感。同時,信息化服務也在不斷為公共交通出行和智慧防疫保駕護航。
市民在乘公交車出行時,只需使用“湘行一卡通”App的最新版本,即可實現“一碼乘車”。在使用過程中,如乘車碼為綠色,即代表可快速掃碼上車通行;若為黃色或紅色,則需要按疫情防控相關要求提交問卷,并聯系疾控中心或所屬社區進行相關處理,在健康碼轉為綠色前,將不能乘坐公交出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...