金秋時節(jié),在喜迎盛會的熱烈氛圍中,神州大地處處秋意盎然,清涼舒爽。從出行之路的安全舒心,到公共交通的低碳轉(zhuǎn)型升級……無論是城市鄉(xiāng)村,還是旅游線路上,一幅幅沁人心脾的綠色智慧發(fā)展圖景在祖國大地鋪開,“綠色””智慧”已然成為交通高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵詞。
福田歐輝自成立以來,從產(chǎn)品矩陣、新興技術(shù)與市場布局等多維度出發(fā),堅持綠色、智能的發(fā)展路線,為建設交通強國砥礪前行,將“綠”厚植為公共交通發(fā)展的最亮底色。
01、綠色出行 先行官
十八大以來,綠色發(fā)展的理念日益深入人心,建設美麗中國的行動不斷提速,一個天藍、地綠、水清的大美中國正在重回身邊,中國客車行業(yè)也向綠色升級的方向快速發(fā)展。
福田歐輝感受著時代使命的召喚,將綠色夢想深植心底,實現(xiàn)了新能源客車技術(shù)的全面突破,打造出最完整的新能源客車產(chǎn)品矩陣,成為中國客車的綠色名片。
北京冬奧會和冬殘奧會期間,福田歐輝515輛氫燃料電池客車累計行駛188.8萬公里,減少二氧化碳排放1075噸以上,為綠色出行和環(huán)保事業(yè)作出了突出貢獻。
02、品智時代 最強音
突破科技,引領(lǐng)未來。一直以來,福田歐輝潛心探索,以開放的姿態(tài)擁抱數(shù)字時代,整合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、CAN總線技術(shù)、云端大數(shù)據(jù)整合分析能力,實現(xiàn)車/路/云智慧協(xié)同的智能駕駛解決方案。
同時,福田歐輝氫燃料客車已完成五代產(chǎn)品迭代升級,再樹中國氫燃料客車標桿。截至目前,福田歐輝已擁有完整的氫燃料家族,涵蓋8.5—12米全系列氫燃料客車,擁有國內(nèi)首個氫燃料客車應用綜合熱管理技術(shù)——U度等眾多核心自研技術(shù),并已在城市公交、旅游團體、定制班車等多種場景開展規(guī)模化應用,切實助力我國“雙碳戰(zhàn)略”的落地。
在純電動客車領(lǐng)域,福田歐輝擁有整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗技術(shù)等領(lǐng)先的新能源核心技術(shù),并實現(xiàn)“人 – 機 – 電”一體化智能操控平臺,在強電安全方面做到了世界領(lǐng)先。
福田歐輝以科技創(chuàng)新為核心,不斷厚積薄發(fā),推陳出新,領(lǐng)行業(yè)之先鋒,造品智之客車,并在國家重大活動中為“中國智造”代言。
喜迎盛會,奮進新征程。福田歐輝將繼續(xù)弘揚“少年福田”之精神,以敢闖、敢試、敢贏的姿態(tài),為建設交通強國貢獻歐輝力量,以昂揚向上的精神面貌,迎接盛會勝利召開,智領(lǐng)綠色出行夢!
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...