2022年10月25日,由共青團通遼市委員會、內蒙古通遼市公共交通運輸集團有限公司聯合打造的自治區首條“紅領巾先鋒號”公交專線舉行發車儀式。載滿小朋友的“移動的”紅色課堂游走在金秋黃葉當中,正式亮相在主城區寬闊的馬路上。
“紅領巾先鋒號”公交專線以加快構建新時代少先隊社會化工作體系,強化實踐育人作用為工作目標。專線借助公交車這一主流交通工具,在車身、車廂、椅背等區域圖文并茂、生動形象地展示共青團和紅領巾的宗旨口號等內容,打造出“流動的”宣傳陣地、“移動的”紅色課堂。
“紅領巾先鋒號”發車(李肖峰 攝)
在共青團通遼市委員會副書記馬艷賓看來,“紅領巾先鋒號”公交專線的推出,不僅能引領學生培養低碳出行的生活理念,紅色主題車廂與紅色文化故事都能讓通遼青少年的紅色德育韻味“濃起來”。“少年兒童是祖國的花朵,他們的健康成長離不開社會各界的關心和支持。通過公交車這個特殊平臺,打造面向少年兒童流動的宣傳陣地,為青少年的茁壯成長營造良好的社會氛圍,也通過這一窗口,激勵青少年自覺學好科學文化知識。同時,還可以借助不同內容,不斷激發青少年愛黨、愛國、愛社會主義之情,為傳承紅色基因,賡續紅色血脈打下更好的基礎。”
發車指令響起,紅軍小學五年6班的學生林琳與同學們一起踏上了第一班“紅領巾先鋒號”公交車。從嘉和匯景灣小區出發,公交車平穩、輕快地行駛在深秋的馬路上。穿過黃葉掩映中的沈鐵小區、檀香灣小區,路過秋色正美的中啟御花園、美瑞龍源小區、地礦花園小區……歡聲笑語中,車輛帶領孩子們辨別家的方向、校園的方位。
車廂里,林琳與同學們興致勃勃地閱讀車內的標語,交流彼此的乘車感受,“氛圍感特別強,并且跟同學們在一起也非常的愉快,還能結識更多的朋友……我感覺坐這樣的紅領巾專線會更加的榮耀。”
記者從現場了解到,“紅領巾先鋒號”共有5條線路,早上7時50分發車,每輛車可以同時乘坐40名左右學生,目前已覆蓋通遼市實驗小學、科區實驗小學以及紅軍小學3所學校。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...