濟南公交官網訊 近日,由山東省交通工會開展的“2022年度山東省交通運輸行業全員創新企業、勞模工匠創新工作室、職工優秀技術創新成果”培育選樹活動正式公布獲獎名單,濟南公交集團科技公司《公交IC卡與防疫大數據聯動實現乘車自動核驗健康碼系統》項目榮獲“山東省交通運輸行業職工優秀技術創新成果”三等獎。
科技公司設計和研發的《公交IC卡與防疫大數據聯動實現乘車自動核驗健康碼系統》項目利用大數據技術,充分發揮“信息互通、群眾便利”的數字優勢,通過“健康碼”與實名制公交卡信息融合,實現市民乘車刷卡自動核驗“健康碼”狀態,極大提高市民乘車“驗碼”速度,提升公共交通出行效率,并緩解了“健康碼”高峰訪問需求。
在集團公司黨委的堅強領導下,科技公司始終堅持以人民為中心的思想,緊緊圍繞集團高質量發展思路,銳意改革、真抓實干,積極發揮科技賦能的優勢,不斷開拓創新。在該項目的技術基礎上,又進一步推出“卡碼融合2.0”,將公交乘車卡與山東“場所碼”打通,具備了乘客刷卡時自動核驗持卡人“健康碼”和“核酸檢測信息”功能,同時將乘車信息記錄到“場所碼”系統,筑牢了公交車廂疫情第一道防線。該系統惠及乘客群體占每日客流量的70%,是強化疫情防控、為民辦實事的又一有效舉措,得到省市媒體的廣泛好評。
下一步,科技公司將繼續發揮科技引領的作用,以改革創新,自我革命的精神,凝心聚力,干事創業,砥礪奮進,做集團公司數字化轉型的排頭兵,為集團公司高質量發展作出貢獻。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...