馬鞍山市公交集團(tuán):網(wǎng)絡(luò)達(dá)人進(jìn)公交活動(dòng)圓滿舉辦
2月28日上午,馬鞍山市公交集團(tuán)牽手馬鞍山日?qǐng)?bào)社馬上辦融媒體工作室和“清朗馬鞍山”自媒體聯(lián)盟開展網(wǎng)絡(luò)達(dá)人進(jìn)公交活動(dòng),邀請(qǐng)?jiān)撌姓?wù)新媒體矩陣成員、自媒體達(dá)人等網(wǎng)絡(luò)“大V”代表探訪城市公交,一起感受綠色公交服務(wù)市民出行之“便”,一起見證現(xiàn)代公交砥礪奮進(jìn)發(fā)展之“變”,匯聚社會(huì)共識(shí),傳播網(wǎng)絡(luò)正能量,助力講好公交故事,擦亮文明城市窗口。
活動(dòng)分實(shí)地參觀體驗(yàn)和座談交流兩個(gè)環(huán)節(jié),當(dāng)天一大早,網(wǎng)絡(luò)達(dá)人們齊聚市政處公交調(diào)車場(chǎng),參觀了劉霞勞模創(chuàng)新工作室和市政處公交充電站,全程乘坐體驗(yàn)了2路“劉霞線路”,感受品牌線路的“四心”服務(wù),劉霞向嘉賓們介紹了線路的暖心服務(wù)舉措和初心;朱然文化公園調(diào)車場(chǎng)是當(dāng)天活動(dòng)的第二站,網(wǎng)絡(luò)達(dá)人們參觀了122路15045號(hào)“書香車廂”和127路10079號(hào)“雷鋒車廂”,感受特色公交車廂文化,傾聽公交駕駛員打造溫馨車廂的初衷和堅(jiān)守平凡崗位服務(wù)廣大乘客的心路歷程,欣賞車廂裝扮的獨(dú)具匠心,感嘆城市文明“駛”者帶來的溫馨暖心,紛紛拿起手機(jī)拍照“打卡”。
活動(dòng)的最后一站是梅山路公交調(diào)車場(chǎng),大家參觀了公交“最強(qiáng)大腦”—智能調(diào)度中心,一體式調(diào)度工作臺(tái),清晰的LED大屏幕,跳動(dòng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),讓網(wǎng)絡(luò)達(dá)人們耳目一新,在聆聽了工作人員的介紹后,大家不時(shí)提問互動(dòng),感受科技賦能智慧公交帶來的出行便利。
在參觀體驗(yàn)的同時(shí)網(wǎng)絡(luò)達(dá)人同步通過微博等新媒體發(fā)布圖文視頻信息,講述所見、所聞、所感。參觀體驗(yàn)結(jié)束后,在公交集團(tuán)四樓會(huì)議室組織召開了座談交流會(huì),大家共同觀看了宣傳片《城暖花開》,營(yíng)運(yùn)部、機(jī)務(wù)部、信息部、安管部和質(zhì)管部負(fù)責(zé)人分別向嘉賓們介紹了公交線路網(wǎng)、新能源公交車輛使用、公交信息化建設(shè)、安全管理、服務(wù)質(zhì)量管理等方面的情況,與會(huì)的網(wǎng)絡(luò)達(dá)人結(jié)合個(gè)人工作和生活經(jīng)歷,談體會(huì)、話發(fā)展、獻(xiàn)良策,氣氛熱烈,碰撞出很多思想火花。馬鞍山市公交集團(tuán)黨委委員、紀(jì)委書記嚴(yán)梅在主持座談會(huì)時(shí)指出,邀請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)達(dá)人進(jìn)公交,是為了讓大家全方位、多角度、近距離了解和認(rèn)知城市公交工作,進(jìn)一步增強(qiáng)互動(dòng)交流,共建溫馨和諧公交。同時(shí),希望各位網(wǎng)絡(luò)“大V”一如既往地關(guān)心支持公交工作。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...