今天(19日)是第31屆世界大學生夏季運動會倒計時100天的日子,本屆大運會將于今年7月28日至8月8日在成都舉辦。比賽項目共設18個大項、269個小項。今年3月,國際大學生體育聯合會國際技術委員會和團體項目技術主席,實地考察了成都大運會場館硬件設施、競賽組織、場館運行,認為符合國際大體聯要求,能夠滿足正賽需要。三年多來,成都秉承辦賽、營城、興業、惠民的理念,完成了49座場館的新建、改擴建任務,多元化布局建設體育公園、社區運動角、天府綠道運動新空間,不斷滿足市民運動健身、體育文化需求。
交通保障工作進入最后沖刺階段
今天距離成都大運會舉行還有100天的時間,交通保障工作作為大運會各項籌備工作的重要一環,目前也進入到最后的沖刺階段。
對于大部分參加成都大運會的各國代表團來說,抵達成都的第一站,將從天府國際機場開始。四川邊檢部門將提前掌握賽事舉辦期間口岸出入境航班及人員流量情況,科學劃定邊檢查驗專區、通道,確保大運會參賽嘉賓、運動員順暢通關。走出機場,多種便捷高效的市內交通方式,將讓大運會的運轉更加高效。
記者:這里是成都公交集團設置在大運村旁的服務大運會的主力場站,可以實現車輛的充電、加油、維修和清洗。在大運會期間,成都公交集團一共投入近3000臺車輛用于賽事保障,大巴車有1158臺,其中新能源占比超過70%,在便捷的同時,綠色交通正踐行著綠色辦賽理念。
記者:如果選擇地鐵出行,你可能會坐上大運會倒計時100天的主題列車。車內設計以“成都成就夢想”為主題,將太陽神鳥作為主要視覺元素。車廂不僅被打造成了一個個移動的運動場,還融入了成都的地標性建筑,看上去更像是一座行走的天府文化體驗館。
成都市民:作為一個成都人,非常地期待大運會的開幕,大運主題列車的氛圍比較濃厚。
目前,成都已經規劃賽事活動保障線路486條,梳理了連接49個場館的公共交通線網,完成了大運會交通運行指揮調度平臺的建設,實現了專用車輛固定線路導航、交通信息動態發布與查詢等交通運行管理服務功能。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...