對自動體外除顫器(AED)這一“救命神器”,很多人都已經不陌生。為更好保障市民生命安全,近日杭州公交在部分公交中心站配置自動體外除顫器(AED)。
“2月底,杭州公交組織246名員工開展了AHA急救技能培訓,并在公交駕駛員全員安全培訓中加入AED設備使用培訓課程。”杭州公交集團安保部副經理鄭鳴介紹,4月12日起杭州公交已開啟AED設備安裝工作,首批安裝地點包括9個公交中心站和16個公交停車場。
據鄭鳴介紹,為方便司機和乘客及時了解AED安裝位置,杭州公交將在各個中心站完善AED定位標識牌設置工作,加強車站AED位置指引,方便乘客和公交司機在緊急情況下第一時間找到并使用設備。
城市公交是市民出行的主要交通工具,也是一個城市重要的流動窗口。在公交場站安裝AED,不僅能夠擴大AED的輻射范圍,還能兼顧車內、車外相關突發急癥,為乘客、公交司機的安全出行增添了一份堅實保障。
自動體外除顫器(AED)又稱自動體外電擊器、自動除顫器、心臟除顫器等,是一種便攜式的醫療設備,它可以診斷特定的心律失常,并且給予電擊除顫,是可被非專業人員使用的用于搶救心臟驟停患者的醫療設備。
心跳驟停時,在最佳搶救時間的“黃金4分鐘”內,利用自動體外除顫器(AED)對患者進行除顫和心肺復蘇,是最有效制止猝死的辦法。
1.AED瞬間可以達到200焦耳的能量,在給病人施救過程中,請在按下通電按鈕后立刻遠離患者,并告誡身邊任何人不得接觸靠近患者。
2.患者在水中不能使用AED,患者胸部如有汗水需要快速擦干胸部,因為水會降低AED功效。
3.如果在使用完AED后,患者沒有任何生命特征(沒有呼吸心跳)需要馬上送醫院救治。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...