2023年5月15日,第三屆中國民航技術裝備及服務展(簡稱“民航展”)在北京國家會議中心開幕,格力鈦攜民航綠色技術產品系統解決方案亮相展會現場,進一步夯實機場特種設備技術實力,為民航業綠色轉型發展貢獻“格力鈦智慧”。
本次展會以“智慧、安全、可控——推進民航高質量發展”為主題,聚焦智慧機場、智慧空管等新理念,促進民航業與綠色技術裝備、清潔低碳能源等制造產業融合發展,積極推動智慧民航、綠色民航建設。
中國民用航空局印發的《智慧民航建設路線圖》提出,建設“民航+綠色低碳”生態圈,積極探索民航綠色運行模式,擴大環保建材、綜合智慧能源系統、電動化車輛裝備、資源循環利用裝備等綠色產品在機場的應用。到2025年,機場保障車輛和設施設備等電動化新產品規模化使用;2030年,全面實現飛行區車輛設施電動化目標。
作為航空運輸系統的重要基礎設施,機場是一個城市乃至一個區域經濟的重要門戶和窗口。格力鈦新能源推進機場綠色能源體系綜合布局,以機場擺渡車、牽引車等地面設備以及光儲充一體化電站等產品研發,持續鏈接民航交通運輸,為綠色智慧機場建設奮力。
2021年,格力鈦新能源14米機場旅客擺渡車獲頒“航空地面設備檢測合格證”,成為經中國民用航空局指定檢測機構認證的民用機場專用車輛,正式獲得機場車輛準入資格;2022年,格力鈦新能源14米機場旅客擺渡車,以優異性能與連連好評,再次進駐杭州蕭山國際機場,為國內外旅客提供擺渡接送服務,助力打造現代化國際空港樞紐。
格力鈦新能源光儲充一體化電站解決方案,集光伏發電、儲能擴容和智能充電于一體,采用高安全的格力鈦儲能系統,利用可再生資源增容,打造“光儲充一體化”多功能停車棚區,滿足機場新能源汽車的充電需求,被評為“中國儲能產業最佳光儲充一體化解決方案”。
抓住民航技術裝備及服務領域的市場機遇,格力鈦新能源將繼續以技術創新、綠色出行為理念,持續研發推出低碳節能裝備,為我國民航的發展貢獻出一份力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...