今年以來(lái),隧道股份克服各種不利因素影響,積極開拓市場(chǎng),穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,隧道股份非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊逐漸成長(zhǎng)為公司新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。上半年,公司圍繞國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展方向,依托智慧運(yùn)營(yíng)、數(shù)字盾構(gòu)、城市更新、雙碳、新材料五大科創(chuàng)中心,致力于提升科技創(chuàng)新平臺(tái)的整體能級(jí)。未來(lái),公司將找準(zhǔn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊轉(zhuǎn)型切入點(diǎn),不斷推動(dòng)公司向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。
深化布局新興業(yè)務(wù)
上半年,隧道股份克服各種不利因素影響,推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作,保持業(yè)績(jī)穩(wěn)定增長(zhǎng)。
上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入280.34億元,同比增長(zhǎng)1.69%;凈利潤(rùn)7.86億元,同比增長(zhǎng)0.78%。公司累計(jì)新簽各類施工、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)訂單461.25億元,同比增長(zhǎng)9.08%,其中施工業(yè)務(wù)中的能源工程訂單金額同比增長(zhǎng)53.88%。
隧道股份緊緊圍繞現(xiàn)代城市發(fā)展需求,為各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更新與運(yùn)營(yíng)提供“規(guī)劃咨詢、投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的價(jià)值服務(wù)。
在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,近期,公司的非傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊增長(zhǎng)迅速,逐漸成為公司新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。上半年,隧道股份繼續(xù)深化產(chǎn)業(yè)布局,在城市更新、低空經(jīng)濟(jì)、車聯(lián)網(wǎng)(車路云)、無(wú)人駕駛、城市生命線、數(shù)據(jù)治理、智慧水務(wù)、綠色能源等新興領(lǐng)域積極開展專業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)。
上半年,隧道股份旗下上海城建數(shù)字產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司中標(biāo)的智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)車路協(xié)同應(yīng)用項(xiàng)目,是公司數(shù)字業(yè)務(wù)在智能網(wǎng)聯(lián)“車路云”領(lǐng)域的又一次突破。此外,公司旗下的上海能源(13.350, -0.33, -2.41%)建設(shè)集團(tuán)有限公司在儲(chǔ)能、光伏、風(fēng)能、節(jié)能環(huán)保、智慧管網(wǎng)、碳中和等綠色能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域積極探索并開拓新興業(yè)務(wù)。
據(jù)介紹,未來(lái),公司將找準(zhǔn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊轉(zhuǎn)型升級(jí)切入點(diǎn),推動(dòng)數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,保證公司業(yè)務(wù)板塊高質(zhì)量、精細(xì)化發(fā)展。
助推核心優(yōu)勢(shì)再造
隧道股份覆蓋交通、建筑與房地產(chǎn)、能源、地下空間、重大裝備、綠色材料、數(shù)字化業(yè)務(wù)等眾多領(lǐng)域。
據(jù)悉,上半年,圍繞國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展方向,公司已形成“智慧運(yùn)營(yíng)、數(shù)字盾構(gòu)、城市更新、雙碳、新材料”五大科創(chuàng)中心。公司正全力推進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)孵化,目前已擁有20家高新技術(shù)企業(yè),在同業(yè)中始終能保持較高的技術(shù)創(chuàng)新能力。
在技術(shù)創(chuàng)新方面,近三年來(lái),公司在研發(fā)方面共計(jì)投入79.86億元。公司組建了科創(chuàng)智庫(kù)團(tuán)隊(duì),將科創(chuàng)中心建設(shè)作為公司高質(zhì)量發(fā)展和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。在推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面,上半年,隧道股份重點(diǎn)推進(jìn)數(shù)字盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化拓展應(yīng)用,同時(shí),公司建設(shè)隧道構(gòu)件超級(jí)智能智造工廠,推進(jìn)建筑工業(yè)化智慧化進(jìn)程。
隧道股份以數(shù)智發(fā)展為契機(jī),不斷推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。7月28日,隧道股份下屬城盾隧安地下工程有限公司的維保隊(duì)伍,在28小時(shí)內(nèi)通過(guò)2毫米級(jí)別精度的三維激光掃描作業(yè)數(shù)據(jù)采集,建立三維數(shù)字化模型,為港鐵隧道開展“更新提升”特別行動(dòng),消除隧道的結(jié)構(gòu)隱患風(fēng)險(xiǎn)。
在資本運(yùn)作方面,上半年,隧道股份實(shí)現(xiàn)資源向重點(diǎn)潛力領(lǐng)域的聚攏,公司圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),積極對(duì)接優(yōu)質(zhì)資源,聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。據(jù)介紹,公司重點(diǎn)關(guān)注城市能源與環(huán)境、城市更新,以及數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)并購(gòu)機(jī)會(huì)及產(chǎn)業(yè)投資、股權(quán)投資項(xiàng)目等。
下一步,隧道股份將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、科創(chuàng)鏈、數(shù)字鏈、金融鏈、服務(wù)鏈“五鏈融合”,進(jìn)一步助推核心優(yōu)勢(shì)再造,筑牢更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈,深化與上下游的融合;激發(fā)更活的科創(chuàng)鏈,深化與市場(chǎng)開發(fā)的融合;構(gòu)筑更優(yōu)的數(shù)字鏈,深化對(duì)實(shí)體業(yè)務(wù)的賦能融合;打造更專的金融鏈,深化資本與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的融合;凸顯更寬的服務(wù)鏈,深化各板塊間的協(xié)同融合。
踐行ESG
據(jù)悉,隧道股份將積極轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)能,著力加大新興業(yè)務(wù)開拓力度,打造專業(yè)團(tuán)隊(duì),增加資金投入,努力掌握前沿核心技術(shù),構(gòu)筑新的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。
在ESG方面,隧道股份在4月20日正式發(fā)布《2023年環(huán)境、社會(huì)與治理報(bào)告》。當(dāng)下,公司正有序推進(jìn)ESG工作,形成了《隧道股份ESG工作三年行動(dòng)綱要》。2024年,公司將持續(xù)完善ESG發(fā)展策略,2025年通過(guò)開發(fā)ESG信息管理平臺(tái)提升公司ESG治理能力,2026年通過(guò)ESG信息管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公司ESG全面監(jiān)測(cè)與管理。
在ESG未來(lái)業(yè)務(wù)規(guī)劃方面,上述負(fù)責(zé)人表示,公司將圍繞三個(gè)方面進(jìn)行推進(jìn)。第一個(gè)層面是合規(guī)。隧道股份高度重視ESG工作的合規(guī)管理,將建立合規(guī)的ESG數(shù)據(jù)體系、工具體系和工作機(jī)制。
同時(shí),隧道股份重視對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的提質(zhì)以及對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)的開拓,將充分利用信息化平臺(tái),對(duì)公司進(jìn)行深度“體檢”,提出針對(duì)性的“處方”,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)提升。同時(shí)盤活碳資產(chǎn),助力綠色金融、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等業(yè)務(wù)的開拓。
另外,公司將從實(shí)際出發(fā),引領(lǐng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,提高國(guó)際影響力與話語(yǔ)權(quán),助力行業(yè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接互認(rèn)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...