呂梁市區前往郊區景點的線路普遍路程較長,站點相對稀疏,對車輛的舒適性、安全性提出更高要求。金龍捷冠5代新能源客車精準匹配這一運營場景,全車座椅布局科學合理,每位乘客均配備獨立座位,有效緩解乘客的乘車疲勞,提升乘坐安全性,讓每一程旅途都有“坐得穩、坐得安”的安心保障,為每一位乘客提供更安心、更舒適的出行保障,助力呂梁公共出行交通實現城市溫度與交通品質的雙向躍升。
金龍捷冠5代兼具城郊通勤與旅游專線的雙重屬性,配備1300mm寬應急門、一體化前圍保險杠等安全設計,提升乘客在突發情況下的快速疏散能力。車內引入全新環保材質與包覆工藝,座椅厚實舒適,通風空調系統實現分區調節,側窗配備防曬遮陽簾,為乘客提供一個安靜舒適的乘車環境,兼顧高頻通勤與旅游場景需求,成為呂梁公交升級服務品質的有力保障。
近年來,隨著文旅深度融合發展,呂梁市景區客流持續攀升,節假日以自駕出行為主,本旅游線路的開通,以金龍高品質車型,串聯多個文旅節點,豐富游客交通選擇,顯著提升出行效率與體驗。
此次交付的金龍捷冠5代新能源客車將主要服務于呂梁市區前往大東溝、彩家莊、王營莊等重點景區的旅游專線,投入運營后,將提升線路運力,也將為市民和游客提供更安全、舒適、準時的出行體驗。呂梁公交表示,未來將根據線路客流變化適時擴充運力,并繼續探索與優質整車企業的深度合作,推動更多智能化、便捷化、綠色化公交方案在呂梁落地開花,期待游客在“慢行交通”中盡覽呂梁山水與人文風光。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...