近日,中鐵科研院西南院隧道所參建的深圳、成都片區(qū)多個項目優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)受到表彰表揚。
在中鐵科研院西南院深圳機場至大亞灣城際2標(五和-聚龍)測量檢測項目部全體參建員工的共同努力下,保質(zhì)保量地完成了現(xiàn)階段合同范圍內(nèi)的測量檢測工作。為此,中鐵南方投資集團有限公司深大城際2標(五和-聚龍)總承包聯(lián)合體項目部對中鐵西南院承擔的深圳機場至大亞灣城際2標(五和-聚龍)測量檢測項目進行了通報表揚。
中鐵科研院西南院深圳市媽灣跨海通道工程施工總承包2標施工監(jiān)測項目部制定針對性監(jiān)測措施,應(yīng)用高效自動化監(jiān)測技術(shù),協(xié)調(diào)組織現(xiàn)場監(jiān)測實施,信息反饋準確及時,全面優(yōu)質(zhì)完成了2023年度監(jiān)測任務(wù),確保項目施工安全可控。中國中鐵深圳市媽灣跨海通道2標聯(lián)合體項目部對中鐵西南院媽灣2標監(jiān)測項目部全體員工進行通報表揚,并授予項目部“2023年度先進集體”榮譽稱號。
1月23日上午,四川成眉軌道交通有限公司組織召開2024年建設(shè)工作大會,表彰2023年度先進集體和先進個人。中鐵科研院西南院市域(郊)鐵路成都至眉山線工程第三方監(jiān)測項目部應(yīng)用公司自主研發(fā)的監(jiān)測信息化系統(tǒng)指導施工,實施智慧工地精準監(jiān)測,確保施工過程的高效、精準和可控,降低施工風險。項目部榮獲“第三方服務(wù)模范團隊”,項目負責人唐建東榮獲“第三方服務(wù)先進個人”。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...