4月27日,青島中車拓科思智控科技有限公司簽約暨揭牌儀式在北京-青島國際城市軌道交通展覽會(huì)暨高峰論壇上隆重舉行。青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張君和中國中車副總裁馬云雙為公司揭牌,雙方代表簽署了《青島地鐵TACS深度互聯(lián)互通研發(fā)項(xiàng)目合作意向書》。
青島地鐵全面匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略,錨定建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商的“雙一流”發(fā)展目標(biāo),不斷加大新技術(shù)應(yīng)用力度,積極探索智能化技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用,全力打造“智慧地鐵”。自2015年起,青島地鐵聯(lián)合中車四方股份、中車四方所等單位,依托青島地鐵6號(hào)線,共同開展國家示范工程——列車自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)技術(shù)研究。TACS列車以車輛為核心,基于車-車通信技術(shù),可使列車之間通過無線通信完成信息交互,直接獲知前行列車的位置、速度和線路狀態(tài),可自行判斷路上情況,實(shí)現(xiàn)了地鐵列車從自動(dòng)運(yùn)行向自主運(yùn)行的技術(shù)跨越。
張君在致辭中說,成立合資公司的目的是為青島地鐵與中車四方所共同推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用提供更好的平臺(tái),共同促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,持續(xù)升級(jí)更加數(shù)字、智能、綠色的TACS2.0。張君說,雙方將以此為契機(jī),為推動(dòng)城市交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造更多新機(jī)遇,攜手把合資公司打造成行業(yè)內(nèi)的一張閃亮名片。
中車四方所黨委書記、董事長孔軍代表中車四方所致辭,他說,聯(lián)合成立合資公司并簽署深度互聯(lián)互通研發(fā)項(xiàng)目合作協(xié)議,將進(jìn)一步深化雙方全面合作,加快TACS技術(shù)創(chuàng)新和市場應(yīng)用。中車四方所將繼續(xù)與青島地鐵一道,攜手推動(dòng)TACS扎根青島、走向全國,為智慧城軌、綠色城軌建設(shè)提供青島智慧和中車方案。
在揭牌儀式現(xiàn)場不遠(yuǎn),青島地鐵6號(hào)線正在加緊建設(shè)。TACS列車正在進(jìn)行試驗(yàn)線測試,今年將在青島6號(hào)線進(jìn)行工程驗(yàn)證。
TACS結(jié)構(gòu)簡潔、智能可靠、運(yùn)維經(jīng)濟(jì)、運(yùn)營安全,在互聯(lián)互通、新線建設(shè)和舊線改造等方面具有明顯優(yōu)勢,代表著行業(yè)未來技術(shù)發(fā)展方向,符合中國智慧城軌發(fā)展綱要中提出的數(shù)字化、智能化、綠色化的發(fā)展要求。
據(jù)了解,以合資公司成立為起點(diǎn),青島地鐵和中車四方所將深入開展以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新與示范推廣應(yīng)用,針對不同運(yùn)營場景,為用戶提供不同的TACS解決方案和增值服務(wù),更好地滿足地鐵列車安全、高效、便捷的運(yùn)營需求,共同推動(dòng)軌道交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...