“專精特新”企業(yè)是指專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、創(chuàng)新能力突出的企業(yè),評選主要聚焦重點(diǎn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、聚焦企業(yè)的專業(yè)化能力提升和自主創(chuàng)新能力?!皩>匦隆逼髽I(yè)是補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的重要力量,屬于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)或關(guān)鍵領(lǐng)域。
城市交通網(wǎng)從氫晨科技獲悉,近日,上海市經(jīng)濟(jì)信息化委公示了擬認(rèn)定的2021年度 “專精特新”企業(yè)名單,其中臨港集團(tuán)園區(qū)有208家企業(yè)晉升為上海市“專精特新”企業(yè),氫晨科技位居其中,公示號為1216號。
圖|氫晨科技入圍2021年度上海市“專精特新”企業(yè)名單
此次成功入選2021年度上海市“專精特新”企業(yè),是上海市政府對氫晨科技在技術(shù)創(chuàng)新和綜合實(shí)力方面的高度認(rèn)可和肯定,也彰顯了氫晨科技的革新活力和發(fā)展?jié)摿Α?021年,氫晨科技在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量等方面屢次獲得各級政府和專家的肯定,相繼獲得“教育部自然科學(xué)一等獎”、“上海市技術(shù)發(fā)明特等獎”、“中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎”、“中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步一等獎”、“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎”、“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎”等稱號和榮譽(yù)。
未來,氫晨科技將持續(xù)提升自身創(chuàng)新能力,秉承“感恩 奮斗 創(chuàng)新 夢想”的核心價值觀,懷揣“打造世界一流氫能科技公司,構(gòu)建員工謀求精神和物質(zhì)福祉的卓越平臺”的發(fā)展愿景,堅(jiān)持“用完美的品質(zhì)超越客戶的期待”的質(zhì)量目標(biāo),堅(jiān)持專業(yè)化、精細(xì)化、特色化和新穎化的發(fā)展路線,更好地發(fā)揮“專精特新”企業(yè)的示范引領(lǐng)作用。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...