3月21日,中鐵隧道局集團(tuán)特種高新技術(shù)有限公司在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)成立揭牌,標(biāo)志著中鐵隧道局聚焦落實(shí)黨和國家發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、打造央地合作典范、在新市場環(huán)境下創(chuàng)建“專精特新”企業(yè)的戰(zhàn)略部署落地。
未來,特種高新技術(shù)有限公司將立足上海臨港新片區(qū),秉承“忠誠擔(dān)當(dāng) 精誠優(yōu)新”的企業(yè)精神,踐行“做專一、創(chuàng)唯一、爭第一”的使命擔(dān)當(dāng),致力于隧道及地下工程領(lǐng)域特種技術(shù)的研發(fā)、專業(yè)化施工和服務(wù),建設(shè)行業(yè)內(nèi)最具競爭力的“特種作戰(zhàn)隊(duì)”品牌,以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,不斷拓展新質(zhì)生產(chǎn)力新空間,培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式。同時(shí),特種高新技術(shù)有限公司將不斷提升隧道技術(shù)先導(dǎo)力、項(xiàng)目攻堅(jiān)開拓力、智能建造創(chuàng)新力,為上海市新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展塑造新動(dòng)能新優(yōu)勢,努力成為引領(lǐng)隧道與地下工程技術(shù)進(jìn)步的旗幟,助力隧道與地下工程行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...