自2008年首次進入沙特以來,金旅客車已在當地深耕17年,累計交付超過5000輛的客車,產品覆蓋校車、公交車以及高端客運車輛等全領域。多年來,金旅客車不僅經受住了沙特嚴苛環境對客車產品的考驗,更是通過了沙特消費者對客車品牌的考驗,“在我們的沙特市場訂單中,80%為客戶復購,20%是新增客戶。這么高的復購率,充分說明金旅贏得了市場的廣泛認可和消費者的良好口碑?!苯鹇每蛙嚭M怃N售公司副總經理黃佶說。
有別于其他車企的經銷商模式,在沙特,金旅客車采用的是直銷模式。所有的訂單,都是公司業務員自己“跑”出來的。此次訂單,競爭者多。金旅客車業務員在沙特市場進行長達5個多月的走訪和考察,充分洞察客戶需求。深厚的技術積累、一流的產品品質、完善的售后服務,眾多因素疊加,讓金旅客車成功摘得此次大單。
值得一提的是,此批訂單從接單、確定配置到完成生產,只用了50天,這期間還恰逢蛇年春節假期?!?既要定制化,又要在短期內交付,這是大部分海外訂單的訴求。而實現這個目標,離不開公司客車個性化訂單數智化工廠項目的推動?!秉S佶表示,近年來,金旅客車緊抓數字化發展機遇,加快數字化轉型升級,實現從“人智驅動”向“數智驅動”轉變,實現在更短時間內滿足客戶的更多元化需求。
在復雜多變的市場環境下,金旅客車憑借產品、技術、戰略、服務等多方面的深厚積累,產品已遠銷全球120多個國家和地區,海外銷售累計突破8萬輛,成為中國制造“走出去”“走進去”的重要力量。接下來,金旅客車將緊抓金磚國家市場和共建“一帶一路”發展機遇,以更加開放的姿態,更加堅實的步伐,譜寫海外市場新篇章,為全球公共交通事業向綠色智能發展貢獻“金旅力量”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...