3月27日,上汽國際墨西哥首批iEV8純電動客車發車儀式在上海申沃客車有限公司舉行,上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民和申沃客車黨委書記、總經理朱建康出席儀式。
上汽集團在2022年率先成為中國首個“海外年銷破百萬”的汽車企業,2023年海外銷量再創新高,全年銷量達120.8萬輛。為不斷提升海外出口銷量,上汽集團正在進一步拓寬出海產品體系,客車領域也是主流細分市場之一。上汽國際和申沃客車同屬上汽集團,攜手合作既是發展趨勢,也是必然結果。
上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民在致辭中指出,此次純電動客車正式向海外市場投放,將成為上汽國際推動綠色交通事業發展的新起點。申沃客車在新能源客車領域擁有深厚的技術積累和研發實力,而上汽國際在海外市場有著廣泛的布局和深入的市場洞察,在國際市場拓展、品牌運營,以及供應鏈管理等方面具有豐富的經驗和資源。雙方合作可以實現市場協同,共同開拓海外市場,擴大新能源汽車的銷售規模和市場影響力。
申沃客車黨委書記、總經理朱建康表示,今天舉行的首批20輛新能源客車發車儀式,正是雙方共同開拓海外新能源客車市場取得的階段性成果。相信憑借上汽國際豐富的海外市場經驗和申沃客車在新能源客車領域所具有的優勢,上汽新能源客車一定能夠在海外市場取得更加輝煌的成就。
本次墨西哥純電動客車的順利發車,打響了上汽國際和申沃客車攜手進軍海外新能源客車領域的第一仗。
特別推薦:2024上海國際客車展參觀報名? ? ??2024上海國際客車展展位預定
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...