近日,高新區(qū)智達科技公司成功發(fā)布基于DeepSeek大模型的公交行業(yè)專屬一體機Z-AI Cube,為全國首款。
智達科技為國家高新技術企業(yè)和國家級專精特新“小巨人”企業(yè),專注于“公共交通智能化”領域,一直致力于將公共交通智能化前沿技術與行業(yè)實際需求深度融合。此次推出的一體機產品,正是基于企業(yè)多年來在智慧公交行業(yè)積累的豐富經(jīng)驗以及自身強大的智能化基礎能力,并結合公交行業(yè)獨特場景特點精心打造,為行業(yè)用戶提供一站式“開箱即用”的解決方案。一體機產品全面搭載DeepSeek-V3、R1模型,突破性地實現(xiàn)了671B DeepSeek大模型單機推理及智能應用一體服務,為公交行業(yè)帶來了強大的變革力量,有力地加速了公交行業(yè)的智能化進程。
這款產品在實際場景應用中能展現(xiàn)出哪些優(yōu)勢?據(jù)了解,公交車日常運營中遇到的擁堵情況以及乘客長時間候車產生的焦慮情緒等問題,在系統(tǒng)智能化升級中將會逐漸得到解決。通過部署搭載DeepSeek大模型的Z-AI Cube一體機,系統(tǒng)可基于長期積累的路況運營數(shù)據(jù),動態(tài)生成精準的行車時刻表供優(yōu)化參考。這種本地化智能決策模式不僅能讓公交企業(yè)結合實際情況宏觀調控,給出準確建議,讓公交車擁有實時規(guī)避擁堵路段的能力,更能通過AI算法持續(xù)優(yōu)化發(fā)車間隔與運力配置,使公交企業(yè)在保障服務質量的同時,有效降低空駛能耗,助力實現(xiàn)運營成本與乘客體驗的“雙優(yōu)解”。
據(jù)介紹,這款一體機最大的亮點在于其“硬件+模型+服務”的全棧式能力架構,有效解決了當前大模型應用中存在的諸多難題。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...