近日,國鴻氫能氫燃料電池在濮陽移動林?;▓@基站項目中正式投入運行,以氫燃料電池替代常規燃油發電,無噪聲污染且可快速切換為備電模式,實現零碳排放、無噪聲污染,為濮陽打造氫能基地貢獻了力量。
從去年攜手濮陽建設國鴻氫能科技產業園,到如今積極參與濮陽氫能產業項目建設,國鴻氫能不斷發揮自身優勢,推動濮陽氫能產業發展駛入快車道!
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氫城之約開啟新篇
濮陽是工業富氫城市,有發展氫能產業的良好基礎和廣闊應用場景,濮陽市委、市政府一直秉持將氫能產業做大做強做優的堅強決心和堅定信心。
國鴻氫能與濮陽前瞻布局未來產業和高質量發展目標高度契合,雙方有巨大的合作空間、發展前景美好。2022年2月,國鴻氫能與濮陽市政府、華龍區政府簽訂《項目合作框架協議》《國鴻氫能科技產業園項目投資協議》。根據協議,國鴻氫能在濮陽建設國鴻氫能科技產業園、氫能源科技研發中心和相關生產線。
2022年5月,河南國鴻氫能科技有限公司成立,項目正式拉開序幕。2022年11月,王凱省長蒞臨河南國鴻考察指導時,高度贊揚項目建設速度。目前,項目已實現投產,進展順利,成為濮陽市加快布局和發展氫能產業的重要組成部分。
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抱團融入主動作為
在2022年2月的簽約會上,國鴻氫能加入濮陽市氫能產業聯盟,同時被選舉為常務理事長單位。在濮陽市政府的領導下,國鴻氫能與聯盟單位組建發展共同體,高效互補、協同發展,提升集群效應和示范效果,構建濮陽氫能產業發展新模式。
2022年10月,河南國鴻與濮陽市科學技術研究院共建氫燃料電池實驗室,充分發揮各自技術、人才、資金等優勢,不斷提升創新策源能力,成為支撐濮陽氫能產業化、規模化的重要科技創新平臺。
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堅定信念持續深耕
2023年4月,20輛搭載國鴻氫能燃料電池系統的氫燃料電池客車成功交付河南省濮陽市公交公司,該批車輛將在河南省第二屆職業技能大賽中投入使用,為參賽選手和裁判員提供低碳、舒適、高效的移動出行服務保障,傳遞綠色辦賽的理念。這也是河南國鴻生產的首批20套大功率燃料電池系統,標志著河南國鴻實現了0到1的質變。
交通領域之外,國鴻氫能在濮陽的通信基站建設領域取得了重要突破。今年以來,國鴻氫能與濮陽移動積極合作,參與了氫燃料電池在通信機房場景的應用和拓展。2023年7月,應用于基站配套建設的國鴻氫能氫燃料電池正式投入運行,這在濮陽市通信運營商中尚屬首次,形成了示范應用。
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攜手并進共創未來
未來,國鴻氫能將深入貫徹落實濮陽換道領跑戰略,搶抓鄭汴洛濮氫走廊建設機遇,根據2023年濮陽市氫能領域重點項目(事項)清單,加快公司在交通運輸、氫儲能、分布式發電等領域的應用,在濮陽建設國內領先的氫能裝備產業集群,打造特色化、多元化示范應用基地的征程中,不斷貢獻國鴻力量!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...