國際客車展訊:為客車穿上一層隱形的“防護衣”,車身防腐度可較傳統工藝提升5倍以上!
日前,我國西南地區最大“硅烷”客車電泳生產線在位于重慶市璧山高新區的中車電動旗下子公司—重慶中車恒通汽車有限公司(下簡稱“重慶公司”)正式投用!
這條電泳生產線位于涂裝車間內,整個涂裝車間分為電泳工段和涂裝工段,主要功能是為車輛提供外觀防腐和美化。
“電泳是當今全球乘用車和客車外觀防腐的首選工藝,重慶中車恒通電泳線采用全球通用的整車陰極電泳、國內外最先進的生產設備,是一條集綠色、環保、科技、人文為一體的生產線,也是西南地區最大的一條‘硅烷’客車電泳生產線。”重慶公司綜合管理部部長毛軍介紹,和傳統工藝相比,電泳工藝具有設備先進、工藝完善、自動化高、節能環保等特點,整車耐鹽霧性能可達到1000小時以上,是傳統工藝防腐能力的5倍左右。另外,輸送系統可自動化控制,能一鍵自動化運行。
據了解,該電泳線的投用不僅標志著重慶公司正式全線啟動生產,也將大大提高整車的技術水平和產品質量,為公司占領市場贏得更多砝碼。
下一步,重慶公司將穩固公交傳統領域,穩步推進環衛、物流、渣土和專用車等市場,未來年產各類商用車4000余輛,預計可實現年產值30億元。
從“智能制造”到“低碳智造”,中車電動始終堅持發展綠色循環經濟,不僅研發生產節能、低碳的新能源汽車產品,更以綠色、生態發展理念升級智造基地,成為行業領先的低碳產業鏈新樣本。
2020年,中車電動成功入選“國家級綠色工廠”,目前已獲得認證。中車電動所展示出的可持續發展“智能生態工廠”模式,就是通向綠色智能制造未來的一道云梯。在“雙碳”戰略和“交通強國”戰略的牽引下,為中國新能源汽車產業探索綠色低碳發展新模式貢獻中車智慧和力量。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...