近日,交通運輸部印發《關于扎實推動“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》。涉及“四好農村路”助力鄉村振興工程等11項。并以國家綜合交通樞紐城市為重點,推進一批綜合客運樞紐項目建設,提速交通運輸業高質量發展。
持續推動鄉村振興,加快交通強國
作為中國客運行業的中堅力量,安凱客車一直致力于滿足農村地區群眾的出行需要,通過安全、可靠、經濟、環保的精品客車,細致入微的周到服務,為全面推進鄉村振興、城鄉交通一體化提供有力支撐,加快建設交通強國。
在多部門聯合印發的《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》中,明確表示我國未來農村客運的發展目標,即:到2025年,基本建成安全、便捷、舒適、經濟的農村客運體系,改善農村交通出行條件,力爭再奮斗10年,基本建成普惠均等、便捷舒適、安全可靠、集約高效的農村客運體系。
直擊鄉村客運痛點,打造鄉村客運精品
路為基,車為石,想實現農村客運高質量發展,除了要建設四通八達的公路交通運輸網絡,優質的客運交通工具也必不可少。一直以來,安凱客車持續深耕鄉村客運市場,不斷加大自主研發力度,持續優化產品結構、提高產品性能。
針對鄉村客運道路狹窄、群眾出行需求小且相對分散等痛點,安凱客車因地制宜、因需施策,推出了安凱G6、G7、K8、G9等鄉村公交市場的拳頭產品。車型機動靈活、經濟性高、可靠性強,能夠廣泛適應于多種地域,助力提升鄉村公共交通服務水平。
適應鄉村道路,便捷全民出行
依托于國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心的系統集成匹配優化,安凱鄉村客運客車更加舒適安全,匹配多項智能駕駛輔助技術,同時能耗更低,續駛里程領先于同級車型,并且通過性強,即使在較窄的城鄉道路上會車也能輕松通過。
目前,安凱客車已駛入全國各地的城鄉道路、鎮村公交線路,讓廣大鄉村群眾在家門口就能坐上公交車,體驗更優質、更便捷的公共交通服務,享受“出門有路、抬腳上車、下車進城”的美好生活,成為提升城鄉居民生活品質、增強群眾獲得感和幸福感的重要載體。
2022是“十四五”關鍵之年,也是全面建設社會主義現代化新征程的關鍵之年。圍繞農村居民美好出行的新需求和新期待,安凱將繼續提倡綠色、環保的交通客運出行理念,滿足群眾舒適、便捷出行需求,提升鄉鎮客運公交一體化服務水平,以更高品質的客車產品為鄉村客運注入新的活力,推進“四好農村路”建設,助力農村客運高質量發展加速駛向美好未來!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...