七月底,保利拍宣傳廣告正式上線福州公交系統(tǒng)!在7、8、14、15等50條線路的公交車身上,保來(lái)利拍賣特邀代言人、全國(guó)體操冠軍胡紫晶的形象被印在顯眼位置。
這實(shí)際上是保利拍在福州公交網(wǎng)絡(luò)上做的宣傳,在未來(lái)的規(guī)劃當(dāng)中,保利拍的宣傳廣告將在月底全面登陸福州的公交網(wǎng)絡(luò),用100輛公交身的公交廣告實(shí)現(xiàn)福州公交線路的全覆蓋!
全城覆蓋,為騰飛蓄勢(shì)
在香港AHK資本的加持下,保利拍的宣傳網(wǎng)絡(luò)勢(shì)頭相當(dāng)迅猛,福州公交網(wǎng)絡(luò)的投放只是其中的第一步。
在7月30日,保利拍在50條公交線路上實(shí)行試投放,目前第二輪公交車體廣告正在噴涂,八月底,7路、8路、14路、15路、17路、61路、66路、80路、88路、130路、K2、K3、301路、302路、303路、125路、128路、306路、307路、310路、311路、312路、313路、318路、133路、308路、305路、177路、28路、38路、60路、71路、33路、105路、107路、39路、112路、91路、136路、173路、124路、169路、187路、323路、100路、108路、111路、113路、351路、353路,合理100輛“保利拍”超級(jí)公交粉墨登場(chǎng),將覆蓋福州50條線路。
同時(shí)在8月8日,保利拍廣告將在福州地鐵2號(hào)線正式上線,屆時(shí)在整列車廂與祥坂C出口口與廣大用戶見(jiàn)面,完成福州線下宣傳的全面鋪開(kāi)。
劍指全國(guó),登陸多家電臺(tái)
為了打造全國(guó)領(lǐng)先的拍賣電商,保利拍在宣傳上的動(dòng)作可謂頻頻。
作為一個(gè)面向全國(guó)的電商app,從7月11號(hào)開(kāi)始,保利拍APP廣告陸續(xù)登陸了甘肅衛(wèi)視、浙江新聞、廣東衛(wèi)視、東南衛(wèi)視、江蘇衛(wèi)視等6家電臺(tái)衛(wèi)視,在后續(xù)的計(jì)劃中,還會(huì)登陸包括央視七套在內(nèi)的多家電視臺(tái),為宣傳賦能。
動(dòng)作頻頻,多線宣傳全面鋪開(kāi)
除此之外,保利拍在飛機(jī)、高鐵等交通線路上也將有一系列的大動(dòng)作。
8月10號(hào),保利拍或?qū)⒌顷懞娇障到y(tǒng),在飛機(jī)上與眾多使用者見(jiàn)面,彰顯品牌實(shí)力;八月下旬,保利拍計(jì)劃與高鐵合作,出現(xiàn)在各地高鐵的廣告牌上,做到全國(guó)性交通工具全覆蓋。
在未來(lái),保利拍也將持續(xù)擴(kuò)大宣傳規(guī)模,最快速度地占領(lǐng)拍賣電商市場(chǎng)藍(lán)海,為投資人和商業(yè)合伙人持續(xù)提供信心。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...