保加利亞位于巴爾干半島東南部,以其美味的酸奶和精制玫瑰油而聞名,因此贏得了玫瑰之國的美譽。繼今年初保加利亞首次向金旅客車訂購了12米純電城市客車之后,近日又一批出口保加利亞的18米純電動公交車也已經(jīng)整裝待發(fā)。我們邀請到商車邦主編于占波,視頻實拍,實車測試,看看這款車都有哪些過人之處。
這款車型前臉采用典型的歐式風(fēng)格,能更好的融入保加利亞當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格以及人文環(huán)境。
為了提升充電的便利性,金旅為這款車特別配備了雙充電接口。
保加利亞的冬季,最低溫度可以達(dá)到零下20攝氏度。乘客艙、電池倉都做了相應(yīng)的保溫設(shè)計,同時采用了低溫?zé)岜玫呐L(fēng)系統(tǒng),可以在更節(jié)能的情況下保障車廂內(nèi)的溫度。
考慮到特殊群體乘客的需求,特別設(shè)計了圓形帶燈光輪椅上車請求按鈕,打開車門后通過ECAS側(cè)跪系統(tǒng)可以幫助殘疾人快速的上下車。
乘客區(qū)中,每一排都配備有紅色的下車按鈕,在輪椅區(qū)的下車按鈕,則考慮到殘疾人與兒童的需求,設(shè)置在低位。
車輛采用大面積前風(fēng)擋玻璃,同時對右側(cè)的反光鏡做了加長處理,傾斜式的儀表臺設(shè)計,所有的細(xì)節(jié)設(shè)計都是為了確保駕駛員在行駛時擁有廣闊的視野。
考慮到保加利亞當(dāng)?shù)氐臍夂蚝吐窙r特點,這款車在制動系統(tǒng)方面采用了EBS+ASR的組合,ASR可以防止車輛在冬季的濕滑路面出現(xiàn)驅(qū)動輪打滑的情況,而EBS在頻繁進(jìn)站的情況下,制動過程會更加平穩(wěn)舒緩,同時制動的準(zhǔn)確性更高。
相信通過如此詳盡的介紹,大家已經(jīng)知道為什么這款金旅18米客車能夠順利進(jìn)軍歐洲市場。深入研究客戶的應(yīng)用場景,通過定制化的方案,靈活滿足用戶的個性化需求,這就是金旅客車立足歐洲市場的根本。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...