臨近年末,江淮星銳憑借優秀產品和完善服務再次收獲一筆行業采購大單。近日,江淮星銳節油王PLUS營運版車型交付某客運集團,用于提升當地的客運出行體驗。客運用車對于動力、經濟性及舒適性有著較高的要求,江淮星銳從今年以來陸續拿下多個行業采購訂單,足以印證江淮星銳的過硬產品實力與VIP級別的售后服務,已經在行業中得到高度認可!
政策市場雙重利好,江淮星銳節油王PLUS營運版進入更多采購籃子
近年來,九座客車的收費標準調整為Ⅰ類客車,客運車輛“大改小”的趨勢明顯,在新政促進和居民的消費升級驅動下,小型客車正在成為助力鄉鎮交通建設快速發展的有利補充。因此,具備靈活出行優勢和出色客運舒適表現的江淮星銳節油王PLUS營運車型,被越來越多的營運企業納入“采購籃子”。
本次交付的江淮星銳節油王PLUS營運車型,在行李空間、產品價格、內飾設計上有著突出的價值優勢,能夠提供更加舒適、便捷的客運出行體驗。而作為連接出發地與目的地的重要“橋梁”,江淮星銳節油王PLUS營運版車型更是可以很好地迎合不同客運出行場景的需求,讓運輸服務更便捷舒適、經濟高效,提升當地居民出行的效率。
采購用戶點贊好評,江淮星銳節油王PLUS營運版高度契合客運場景
江淮星銳節油王PLUS營運版憑借出色的空間裝載能力,為客運出行市場創造了更多可能性,很好地兼顧了乘客與行李的裝載需求,與客運公司的需求完美匹配。事實上,今年以來江淮星銳節油王PLUS營運版已經在全國各地拿下多筆客運行業采購大單,并收獲客戶廣泛好評。
對于江淮星銳節油王PLUS營運版,不少客運公司負責人表示非常認可。江淮星銳節油王PLUS營運版用于客運出行的優勢在于靈活性高,2+2+2+3、3+3+3等多變的座椅布局,直接就是創造了超大多變的實用空間,讓乘客倍感舒適。另外,超大的行李艙縱向空間則能夠帶來強大的裝載能力,很好地兼顧了旅客出行與行李的裝載需求,功能性很強。更為關鍵的是,這款車的百公里油耗低至7.8L,節油性能明顯優于同級產品,堪稱開源節流的利器。
此外,“520”完善售后服務體驗,也是江淮星銳一直以來的競爭優勢。極致嚴苛的驗證測試和5年/20萬公里超長質保承諾,定制上門保養、多對一VIP客戶服務群等服務,為客運企業帶來了省心體驗。
一直以來,江淮星銳始終以“節油典范、可靠伙伴”為核心理念,為用戶帶來更強、更大、更省的用車體驗。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...