政策法規
1、新疆石河子市氫能應用,氫能重卡或為突破點
11月7日,新疆生產建設兵團第八師石河子市能源和產業“雙線”綠色發展發布會在上海成功舉辦,正式發布了《八師石河子市貫徹“雙碳”戰略實現能源和產業“雙線”綠色發展實施方案(2023—2030年)》(簡稱《實施方案》)。
2、北京:氫能熱電聯供項目最高30%市政府固定資產投資支持
北京市發改委等十部門聯合發布了全面推進新能源供熱高質量發展實施意見的通知。鼓勵氫能熱電聯供、新型儲熱等技術在產業園區供熱基礎設施的先行先試。
企業動態
1、現代汽車集團展示氫燃料電池汽車的種種可能
現代汽車集團全程參與了六屆進博會。在本屆進博會上,現代汽車集團將展臺的核心位置,再次留給了“所有的排放物僅為水”的氫燃料電池汽車,持續推進“全方位氫能解決方案”落地中國。
2、國氫科技自主成果榮獲2022年度北京市科技進步獎二等獎
近日,北京市人民政府正式揭曉了“關于2022年度北京市科學技術獎勵的決定”,由國氫科技牽頭完成的“面向多應用場景的高性能燃料電池關鍵技術自主化突破與批量制造”項目榮獲科技進步獎二等獎。
3、一汽解放液氫重卡全球首發
11月8日,一汽解放發布全球領先的液氫重卡。該車續航里程可達1200公里,搭載300kW氫燃料電池發動機、70MPa氣氫/液氫儲氫系統共平臺,可覆蓋90%干線場景動力需求,整車能耗降低5%、百公里氫耗低于7kg,支撐1200km超長續航,消除里程焦慮。
4、飛馳科技氫燃料電池汽車亮相第七屆中國氫能產業大會暨百車采購簽約儀式
佛山市飛馳汽車科技有限公司攜自主研發制造的4款車型重磅亮相第七屆中國氫能產業大會,展示氫燃料電池車型產品的同時,分享了氫能應用場景運營經驗,旨在號召更多同業共同推動氫能技術、人才、資源等融合發展,實現產業共贏。
行業大勢
漢宜氫能走廊200輛氫能重卡示范合作簽約儀式順利舉行
11月8日,東風商用車綠智全場景應用方案發布會實力開啟,湖北安捷物流有限公司與東風商用車、楚天高速進行了漢宜氫能走廊200輛氫能重卡示范合作簽約儀式。三方旨在打通氫氣“制-儲-運-加-用”各環節,構建氫能產業閉環的湖北模式,共同推進湖北省氫能產業高質量發展。
國際視野
1、西門子能源柏林制氫設備生產線投產!
11月8日,西門子能源在柏林舉行“超級工廠”開業典禮。借此,西門子能源將首次實現批量生產電解設備,為綠色氫能發展奠定基礎。據介紹,西門子能源“超級工廠”投資總額達3000萬歐元。
2、氫璞創能與巴西H2green達成合作
2023年11月7日,巴西H2green CEO Mr.Wilson Guzzon 一行5人,在中車株洲電機/中車科創公司氫能系統技術研究所長李海江博士的陪同下到訪氫璞創能揚州研發及小批量試產中心。雙方代表在團隊見證下完成MOU合作協議簽署,Mr.Wilson Guzzon對氫璞創能產品未來在巴西市場的應用表現充滿期待。
3、全線封頂!全球最大“綠氫+”煤制烯烴項目最新進展
日前,由山東電建一公司承建的全球最大“綠氫+”煤制烯烴項目——內蒙古寶豐煤基新材料項目五臺主廠房全部封頂,標志著山東電建一公司在“以氫換煤、減碳增效”領域的建設中邁出了關鍵一步,為下一步按期交付安裝打下了堅實基礎。
特別推薦:國際氫能與燃料電池展現場參觀報名
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...