根據當前疫情防控穩定向好和客流回暖的形勢,今年端午小長假運輸期間,長三角鐵路對客流恢復增長方向動態靈活增加運力,并推出多項便民服務舉措,滿足旅客假期出行需要,助力復工復產和加快恢復經濟運行秩序。
6月2日至5日端午小長假運輸期間,長三角鐵路預計發送旅客超過350萬人次;其中上海地區客流保持平穩,江浙皖三省旅客出行總量環比將顯著增長,6月2日下午至3日上午、6月5日下午至6日上午將迎來相對客流高峰。鐵路部門將根據疫情防控和客流變化情況,精準實施“一日一圖”,通過恢復或加開北京、成都、江西、福建、湖南、江浙皖省內省際等方向旅客列車,動態靈活安排運力。相關列車開行情況請及時關注鐵路12306網站、客戶端、微信公眾號或車站公告。
為做好假期疫情防控和旅客出行服務,上海、上海虹橋、上海南站落實落細疫情防控措施,做好進出站旅客體溫檢測,在車站規定場所張貼“場所碼”,引導旅客正確掃碼出行,同時加強電梯扶手、門把手、進站閘機、安檢設備、衛生間等重點部位保潔、消毒。杭州東站在到達層配置40臺新型核驗閘機,實現出站旅客刷身份證顯示健康碼和核酸檢測信息,進一步提升旅客防疫核驗和出站效率。杭州南站在東、西出站口和東廣場地鐵進站口等處安放“七彩出行 暢游杭州”展板,為旅客提供杭州市內18條熱門旅行線路導航便簽,方便外地旅客市內游玩出行。南京、南京南站優化調整旅客進出站路線,將根據車站客流情況動態調整售票廳、候車廳營業時間,合理開設進出站通道數量和候車區域,確保旅客順利出行。合肥、合肥南站做好假期重點旅客的預約服務,對電梯口、站臺、天橋等關鍵部位安排專人值守,引導旅客安全、有序出行;對到達需要集中隔離的旅客安排專用通道進行閉環轉運,對中轉換乘旅客設置專用候車區組織集中候車。
上海、南京、杭州、合肥客運段加強旅客上下車組織引導,動態做好車廂內巡視,提醒旅客全程規范佩戴口罩;同時按照每2小時一次消殺頻率,對衛生間、洗手池等公共區域做好消殺和保潔。上海、南京動車段根據列車開行計劃,有序做好停放動車組上線前的檢修、整備作業,對動車組空調、散熱等設備進行深度清潔,保障假期動車組上線有效供給。
鐵路部門提示廣大旅客朋友,6月1日起,全國鐵路客票預售期調整為15天(含當天),旅客可根據出行需要提前安排購票和乘車計劃;請自覺遵守當地疫情防控出行要求,主動了解出發、中轉和目的地疫情防控政策,在旅途中做好個人健康防護,全程規范佩戴口罩,減少聚集走動,保持安全距離,積極配合鐵路部門落實各項防疫措施,共同維護安全健康的旅行環境。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...