2月26日,比亞迪攜手合作伙伴Al-Futtaim在阿聯酋正式發布其新能源商用車型,助力當地綠色商用交通發展。本次發布會在迪拜DIFC洲際酒店隆重舉行,來自政府、行業領袖、媒體代表等嘉賓齊聚一堂,共同見證比亞迪商用車在阿聯酋市場的正式亮相。
比亞迪12米純電動巴士B12現場亮相
此次發布的四款純電商用車車型涵蓋輕型、中型商用卡車及純電動客車,滿足城市物流、長途運輸及公共出行等多場景需求,全部搭載比亞迪先進的刀片電池技術,具備超快充電能力和超長續航,為阿聯酋商用車用戶提供安全、智能且環保的新能源解決方案。
此次發布的車型包括:
? ETM6 純電卡車——載重3.6噸,長軸距高性能城市物流車,搭載126 kWh電池,提供更強的承載能力與續航表現。
? EV 輕型卡車 T5——載重4噸,配備132 kWh電池,專為城市靈活配送設計,助力高效物流運輸。
? EV 中型卡車 ETH8——載重10噸,配備255 kWh電池,滿足重載商業任務需求,為企業提供更強動力支持。
? B12 純電動巴士——12米城市公交車,搭載425 kWh電池,續航里程可達550公里,為公共出行提供零排放解決方案。
比亞迪商用車事業部總經理田春龍表示:“比亞迪始終致力于推動全球新能源交通變革,此次新能源商用車在阿聯酋的發布,不僅為本地企業提供了高效、環保的運輸解決方案,更助力阿聯酋綠色交通發展目標的實現。”
比亞迪商用車總經理田春龍與合作伙伴洽談交流
此次發布會標志著比亞迪在阿聯酋商用車市場的重要布局,為當地企業和公共交通運營商提供全新的綠色出行選擇。未來,比亞迪將持續深化全球新能源戰略,以領先的技術和創新產品,推動全球商用車行業邁向可持續發展新時代。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...