金秋十月,桂子飄香;蟹肥菊黃,稻谷滿倉。剛剛過去的中秋國慶“超級黃金周”,全國各地交通熱力十足,大眾出行也隨著旅游業(yè)全面復(fù)蘇呈現(xiàn)出個性化、多元化、高端化等新需求,如何在高品質(zhì)出行時代謀得新機(jī)遇,成為眾多客旅企業(yè)現(xiàn)如今積極探索和努力的方向。
為了提升客運(yùn)品質(zhì),打造高端出行體驗(yàn),南京捷利客運(yùn)有限公司(以下簡稱“南京捷利”)長期攜手安凱客車于高端品質(zhì)出行,日益走出了一條特色化的發(fā)展之路,在江蘇客運(yùn)市場逐步發(fā)展壯大。
近日,南京捷利與安凱客車再傳合作佳音,批量安凱A8客車正式交付南京捷利。這批高品質(zhì)安凱A8的交付,將助力南京捷利客運(yùn)服務(wù)水平再創(chuàng)新高,向更高層級的“品質(zhì)出行”發(fā)力。
品質(zhì)守護(hù),引領(lǐng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型
十月南京,秋色迤邐,正以極美之顏、高質(zhì)量文旅供給和服務(wù)迎接八方來客。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,9月29日至10月6日,南京市鐵路、航空、長途汽運(yùn)共發(fā)送旅客299.20萬人次,到達(dá)旅客298.73萬人次,同比2022年均增長一倍多。交通暢達(dá)、運(yùn)力充足,井然有序,是大眾享受假日幸福時光的前提。
作為南京市第二大客運(yùn)公司,南京捷利的主打業(yè)務(wù)一直是以南京為中心的江蘇省內(nèi)的黃金線路運(yùn)營。一直以來,南京捷利以服務(wù)為基石,以質(zhì)量為驅(qū)動,以創(chuàng)新為靈魂,為往來南京的市民和游客提供優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)乘坐體驗(yàn)。自2006年起,安凱客車便以其卓越的產(chǎn)品性能深受南京捷利的青睞,并多次獲得大批量采購。
多年來,安凱客車獲得南京捷利的高度認(rèn)可,其高安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性深受好評。自2009年起,南京捷利采購的車輛便全部為安凱客車,目前已擁有各類安凱主流車型。有了安凱客車的助力,南京捷利更是如虎添翼,贏得了更多的發(fā)展先機(jī)。
此次交付的安凱A8車型是專為中長途公路客運(yùn)、團(tuán)體通勤、旅游租賃市場打造的高端產(chǎn)品。外觀高端大氣,內(nèi)飾精致豪華,整車新穎大氣,線條自然流暢,兼具時尚感與科技感。采用大尺寸車窗,移步換景,空間明亮,為乘客帶來驚艷視覺享受。
步入車內(nèi),入眼皆是細(xì)致,A8內(nèi)部配置豪華座椅、空調(diào)、閱讀燈、整體式內(nèi)行李架以及媒體播放系統(tǒng)。同時,車輛匹配了先進(jìn)的內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng),使車內(nèi)空氣始終保持清新怡然,為乘客打造健康、舒適、愜意的乘坐空間。
同時超大行李艙容積,行李存取更方便,輕松容納旅客出差、旅行時隨身攜帶的行李箱等物品,出行無憂更舒心。
高端優(yōu)質(zhì),踐行價值承諾
為了更好的適應(yīng)旅游市場的新發(fā)展,安凱客車憑借多年深耕旅游客運(yùn)市場的經(jīng)驗(yàn),堅持以高端化路線、高品質(zhì)產(chǎn)品為客運(yùn)市場帶來新面貌,為乘客營造新體驗(yàn),助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此次交付的安凱A8客車,在安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面展示出卓越的表現(xiàn),能夠靈活適應(yīng)多種場景的需求,實(shí)現(xiàn)“一車多用”“隨需而變”。整車采用全承載車身結(jié)構(gòu),堅固耐用又輕盈如風(fēng),實(shí)現(xiàn)高剛性和輕量化完美平衡。
該車還具備優(yōu)異的高速行駛穩(wěn)定性,采用獨(dú)有的黃金動力鏈、前碰撞保護(hù)等先進(jìn)技術(shù),使得A8可輕松馳騁千山萬水。此外,智能管理、疲勞駕駛預(yù)警、胎壓監(jiān)測、全景環(huán)視等一系列高水平安全技術(shù)的應(yīng)用,能夠?qū)④囕v的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時位置、安全狀況等信息一覽無余,使安凱A8科技感十足,安全感拉滿,成為面向高端旅游、團(tuán)體通勤及客運(yùn)市場的標(biāo)桿。
同時車型還覆蓋燃油、燃?xì)饧凹冸妱尤齻€領(lǐng)域,充分滿足不同細(xì)分市場多樣化需求。也正是如此,各地在采購中也紛紛向安凱拋出了“橄欖枝”,今年已有來自湖北、上海、湖南、廣東、廣西、浙江、山東、云南的多家用戶批量采購A8客車。
未來,安凱客車將以高品質(zhì)產(chǎn)品持續(xù)為旅客提供高標(biāo)準(zhǔn)的出行服務(wù),并為客運(yùn)企業(yè)的品質(zhì)升級提供更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的高端化運(yùn)營方案,為客戶創(chuàng)造更大價值。
特別推薦 ?上海國際客車展現(xiàn)場參觀報名
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...