近日，開沃集團向印度尼西亞成功交付50臺 NJL6126BEV純電動公交，為雅加達的公共交通系統注入了新的綠色動力。此次交付不僅是開沃集團海外戰略穩步推進的重要里程碑，更是其致力于為印尼打造環保、舒適、便捷公共出行體系的有力證明。
量身打造，全面升級
針對印尼常年高溫潮濕的氣候特點，本次交付車輛創新采用特殊材質與先進工藝，顯著提升車身抗腐蝕性能。面對當地復雜多變的路況，車輛底盤懸掛系統經過針對性優化，大幅增強行駛穩定性和乘坐舒適性。搭載的先進電池管理系統，則有效保障了車輛在雅加達高強度公共交通運營模式下的持久續航能力。
連續交付，效益顯著
近年來，開沃集團在印尼市場的綠色交通布局成效顯著。此前，于 2023 年交付的 26 臺純電動客車憑借出色表現贏得初步認可；2024 年 10 月，集團再次向雅加達交付 60 臺純電動客車，進一步鞏固了良好的市場口碑。
這些純電動客車不僅顯著降低了雅加達的碳排放水平，為改善城市環境質量作出了積極貢獻，其穩定可靠的性能和舒適的駕乘體驗也贏得了當地民眾的高度認可與贊譽。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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