9月3日,湖南省科技大會暨科學技術獎勵大會在長沙召開。省委書記沈曉明,省委副書記、省長毛偉明,省政協(xié)主席毛萬春出席當天上午的第一次會議。會上宣讀了《關于2022-2023年度湖南省科學技術獎勵的決定》,鐵建重工“超大直徑盾構機關鍵技術與應用”項目榮獲湖南省科技進步一等獎。
“超大直徑盾構機關鍵技術與應用”項目獲湖南省科技進步一等獎
超大直徑盾構機是穿江越海的一大利器,其服役環(huán)境往往面臨大斷面、高水壓、復雜地層等挑戰(zhàn)。鐵建重工排兵布陣成立超大直徑盾構機研發(fā)團隊,在國家、省部級科技項目支持下,以“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵道兵精神攻堅克難,自主研制了國產(chǎn)首臺16米級超大直徑盾構機“京華號”、我國最深海底隧道盾構機“深江1號”等重大裝備,支撐多個國家重大工程建設,成為中國創(chuàng)造的成功典范。
國產(chǎn)首臺16米級超大直徑盾構機“京華號”出洞
“深江1號”盾構機抵達海底106米,創(chuàng)造中國盾構機水下掘進的最深紀錄
會上,鐵建重工首席科學家劉飛香作為獲獎代表發(fā)言。他講述了鐵建重工通過自主創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新、開放創(chuàng)新,突破關鍵核心技術,用十多年時間實現(xiàn)從0到1、從1到多,打造國之重器,引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全面走向國際化的創(chuàng)新歷程。他表示,此次摘下省科技進步獎一等獎,是對企業(yè)扎扎實實搞創(chuàng)新、堅持不懈搞攻關的最大褒獎,鐵建重工將“愿得此身長報國,自立自強鑄重器”。
鐵建重工將堅持胸懷“國之大者”,心系“省之大計”,聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,打造大國重器,推動產(chǎn)業(yè)升級,為加快實現(xiàn)“三高四新”美好藍圖、譜寫中國式現(xiàn)代化湖南篇章貢獻更多力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...