國際客車展獲悉:隨著“碳中和”逐漸成為全球共識,新能源汽車正加速發展,相關技術不斷突破,商用車領域的新能源滲透率也在持續攀升。
面對日漸擴容的市場和用戶群體,商用車的應用場景和使用工況呈現多樣化變革,如何滿足用戶多樣需求、極端環境使用需求、保證車輛在極端工況下的性能和安全,比亞迪商用車從零部件嚴苛把關到整車實況嚴測,砥礪前行,致力于打造高品質商用車產品!
今年6月始,比亞迪商用車圍繞全球化、全場景的市場布局,集合物流車、牽引車、攪拌車、渣土車、公交車、旅游車及校車等共計18款最新研發車型,相繼奔赴“火洲”新疆吐魯番,展開一場國內商用車最大規模的高溫干熱試驗測試!
作為新能源汽車領導者,比亞迪在商用車領域同樣走在中國乃至全球前列。2017年,比亞迪首開新能源商用車“三高”測試先河,以極端氣候環境全方位評測每一輛車的品質,為安全綠色出行保駕護航。
實測數據顯示,吐魯番地表溫度接近80℃。在如此嚴酷環境下,比亞迪商用車工程師團隊攜龐大車隊,聚焦用戶真實運行工況和環境,以高溫極熱環境為條件,測試車輛各類性能和可靠性邊界,通過可靠性測試、性能測試和整車高溫匹配測試,實地“烤驗”車輛在高溫干熱環境下的22項測試項目,包含動力電池熱管理、高溫充電效率、空調快速降溫能力、極限續駛里程、整車能量管理等超100項試驗細則。
打造一流品質,成就一流產品,賦能比亞迪品牌價值。高溫測試作為“三高”測試中重要一環和出廠前的“必修課”,18款車歷經2個月的高溫“烤驗”,全部圓滿完成各項測試,為各車型陸續推向全球各市場打下堅實的基礎。
在高溫中應試而生,在極寒中蓄勢待發,比亞迪每一款新能源商用車都歷經極端測試,以完善的研發體系、領先的核心技術、嚴苛的品質管控,鍛造優質產品,以過硬產品力迎接市場的檢驗,為全球輸送綠色能量。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...