國際客車展訊,年底沖刺,株企再傳好消息。12月22日,全國11月份新能源客車銷量排行榜正式出爐,中車時代電動汽車股份有限公司逆勢上揚,位居行業第二,也是行業前十強中唯一一家實現同比、環比“雙增長”的企業。
中國客車統計信息網最新數據顯示,2023年11月份,其重點關注的25家涉及新能源客車產銷的企業(不包含未報備企業數據)共銷售6米以上新能源客車3759輛,同比下降56.56%,環比增長33.58%。其中,中車電動以746輛的銷量成功躋身行業第二,且同比增長32.50%,環比大增537.61%。
面對重重困難,中車電動穩扎穩打,深挖用戶需求,以專業和領先的新能源汽車制造技術,持續深耕綠色公共出行市場。針對國內市場,先后與株洲公交、廣州公交集團、臨沂市高新區管委會等多家用戶單位達成戰略合作,通過強強聯合,共同推進綠色低碳交通發展。86輛中車電動EU12純電動公交車在山東青島開跑,48輛C10新能源公交車在甘肅白銀上線運營……中車純電動公交車在多地實現批量投運。
海外市場方面,中車電動C12純電動公交巴士批量出口東南亞,中車自動駕駛客車C12AI在法國巴黎載客運營。同時,中車電動還向韓國、馬來西亞、澳大利亞等多地批量出口純電動客車。目前,中車電動新能源客車已經遠銷亞洲、歐洲、大洋洲、非洲等多個國家和地區。
作為國內專業從事電動汽車研發與制造的高新技術企業,中車電動緊抓智慧交通發展機遇,加速推進交通業數字化轉型。中車電動L4級無人駕駛微巴、無人安防車、無人清掃車和智能調度平臺等多款智能化產品已交付市場且投入使用。不僅如此,中車電動還加快數智“零碳”城市交通系統商業模式探索,全力保障項目落實落地。
堅持創新驅動,2023年以來中車電動不僅推出了X6、全新C系等多款最新技術產品,而且還頻獲科技類殊榮,成為國內第一家通過DIN2304粘接體系認證的新能源客車企業,以及國內第二家獲得“A類企業”資質的客車整車企業。
多維發力,2023年前11月,中車電動6米以上新能源客車累計銷量達2487輛。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...