極光起,照人間,喜悅無邊。在遙遠的挪威北部,紅彤彤的春聯與窗花,有著吉祥節慶意味的中國結,一輛裝扮一新的中國新能源新春巴士在漫天極光的映襯下穿越風雪而來。北歐風情與中式新春交織,涌動著中國文化自信自強的澎湃力量,展示著新時代中國品牌出海的昂揚姿態。
在這個一年幾乎有10個月左右的時間是雨雪天氣的北歐國家,首批宇通U12穿越冰雪,刷新中國新能源客車在全球最北端運營記錄,成為了唯一駛入北極圈的中國新能源客車。
唯一駛入北極圈的中國新能源
森林的綠色,冰川的純白,極光的煥彩……挪威被自然賜予了繽紛景致。無邊無際的冰川,長達半年的冬季,自然造就挪威出世風光的同時也附贈了超越想象的驚喜體驗。
位于北緯70°的挪威北部城市希爾克內斯(Kirkenes),自然長期以來占據上風,有荒蕪的半島和極寒的天氣,也有對新能源車動力性、適應性挑戰最大的公路。
2020年,挪威引進102輛宇通純電動客車,創下歐洲單筆最大批量純電動訂單記錄。歷經多年耕耘,如今,宇通已經成為中國出口該國最大的新能源客車供應商。
宇通客車(600066)能夠挺進要求極為嚴苛的挪威市場,離不開其在新能源客車領域的多年深耕。如今,宇通不僅掌握了先進的新能源核心技術,還持續以產品助力服務升級。
截至目前,宇通新能源客車已在海外30多個國家或地區形成批量銷售并實現良好運營,全球累計銷量超175000輛,如卡塔爾、墨西哥、智利、澳大利亞、哈薩克斯坦、丹麥、法國等,為各國發展綠色公共交通,實現“碳達峰、碳中和”做出了積極貢獻。
中國新能源汽車揚帆遠航,折射出大國制造砥礪奮進的筑夢征程。未來,宇通將持續邁著高質量發展的鏗鏘步伐,以創新科技共筑美好前路,以車輪轉動守護地球之綠。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...