距離11月23日,在南京國際博覽中心召開的2022第11屆國際客車展開幕只有短短的一周時間了,展會正在緊鑼密鼓的籌備中。面對疫情的反復,國際客車展組委會攜手各行業同仁凝聚合力,共克時艱,將密切關注疫情的變化,根據防控需求,做好展會的各項組織和服務工作。
當下新能源、氫燃料電池正熱,圍繞低碳、綠色、智能,據悉,多家展商也將攜新能源產品亮相現場,讓參觀者更直觀地領略科技魅力,享受科技成果。之前中國中車攜新能源汽車“天團”亮相澳門車展,“黑科技”已經吸睛無數,這次,據組委會透露,中車也會有“大動作”,或許是新車首發?或許是最新科研成果公布?或許是………總而言之,中車的“新動作”令人期待!
除了目不暇接的高科技產品展示外,同期舉辦的第四屆氫燃料公交車技術應用及售后服務規范研討會、2022中國綠色交通發展高峰論壇暨中國國際智慧公交發展高峰論壇、2022長三角公交發展論壇等五場高峰論壇,同樣精彩紛呈。
在這里,您將與專業人士一起,聆聽50多位行業大咖的真知灼見,并從中捕捉到政策、技術、市場和需求的風向變化,把握住“低碳時代”的發展機遇。
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2022 國際客車展覽會暨國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會
始終專注公交領域,緊扣市場前沿,秉持科技、創新及服務的先進理念,為客戶提供專業、高效的一站式全產業鏈互動平臺,是亞洲較具影響力的行業盛會之一!
發起單位
城市交通網
聯合主辦
中國土木工程學會城市公共交通分會
晟格會展(上海)有限公司
時間:11/23~11/25
地點:南京國際博覽中心
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疫情防控須知
因政策在實施過程中會根據疫情情況動態調整,
建議出行之前先電話咨詢,
確認落地要求。
南京國際博覽中心所在區疫情防控咨詢電話:
建鄴區:025-87778911
特別提醒:
根據南京發布的《關于加強近期疫情防控工作的通告(第23號)》和《關于加強全市公共場所防控等工作的通告(第 24 號)》①省外來(返)寧人員在抵寧后3小時內進行1次核酸檢測(“落地檢”);②離寧人員須持48小時內兩次核酸檢測陰性證明(間隔24小時以上)
政策來源
https://www.jiangsu.gov.cn/art/2022/10/10/art_83410_9986569.html
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前往南京國際博覽中心
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...