交通運輸部：11 月全國城市軌道交通新增運營里程 111.1 公里
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，31 個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有 52 個城市開通運營城市軌道交通線路 285 條，運營里程 9357 公里，實際開行列車 270 萬列次，完成客運量 14.2 億人次，進站量 8.5 億人次。
11 月份，客運量環(huán)比減少 2.9 億人次、降低 16.7%，同比減少 5.5 億人次、降低 27.9%。本月新增南通市首次開通運營城市軌道交通。新增運營里程 111.1 公里，其中，新增運營線路 4 條（南通地鐵 1 號線、天津地鐵 10 號線、深圳地鐵 12 號線和 6 號線支線），新增運營區(qū)段 1 個（佛山市南海有軌電車 1 號線后通段）。
交通運輸部表示，按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通運營服務(wù)。其中，呼和浩特、洛陽、烏魯木齊、太原和天水市暫停全線網(wǎng)軌道交通運營服務(wù)，上海、廣州、成都、深圳、武漢、重慶、南京、青島、天津、鄭州、大連、寧波、昆明、合肥、無錫、福州、佛山、哈爾濱、溫州、東莞等城市暫停部分車站或車站出入口運營服務(wù)。截至 11 月底，洛陽、烏魯木齊、太原和天水市城市軌道交通未恢復(fù)運營。
以下為交通運輸部公布的 2022 年 11 月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報：
來源：交通運輸部
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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