為積極響應我市提升景區(qū)服務(wù)水平、激發(fā)消費活力的決策部署,元宵佳節(jié)期間,為方便廣大市民賞花燈、歡度元宵,濟南公交文旅公司特開通雙層觀光巴士——大橙子元宵節(jié)觀燈專線,以滿足市民們游玩觀光的賞燈、游玩出行需求,截至2023年2月6日已圓滿完成線路試運行。
回歸亮相,打造泉城流動的城市名片
本次投入運行的“大橙子”外觀突破了傳統(tǒng)“英倫風”雙層巴士的方正造型。車身采用惹眼的“愛馬仕橙”涂裝,車輛設(shè)計理念融合東方靈感和智慧,賦予了巴士更高的視覺美學和文化內(nèi)涵,具有更強的視覺體驗,行駛在路上堪稱“一條流動風景線”。
“大橙子”采用雙層結(jié)構(gòu),最多可載客62人,設(shè)有33個座位,并配備超大視野觀景臺供游客使用。車內(nèi)全部設(shè)置豪華休閑座椅和卡座,并配備飲水機、冰箱等設(shè)施,既可以欣賞沿途風光,又能體驗到溫馨的感覺。
串聯(lián)景點,豐富商旅文體多層次游覽
本次投運的雙層觀光巴士沿濟南老城區(qū)、泉水核心游覽點環(huán)線運營。途經(jīng)大明湖、趵突泉、解放閣、泉城廣場、寬厚里、眾泉匯流等景點。乘客可在乘坐過程中,聆聽到沿途景點人文歷史的來龍去脈,回顧泉城的發(fā)展變遷,感受泉城濟南獨特的文化魅力。
雙層觀光車線路的開通,讓旅游觀光具有了“高視野”,游客途步游覽后,在線路站點乘車,便又可從“夢幻視角”觀賞泉城景色。雙層觀光巴士車廂內(nèi)部也進行了特別的裝飾布置,讓車廂內(nèi)年味十足。
運行火爆,優(yōu)化升級雙層巴士再出發(fā)
“線路剛一開通,就吸引了大批乘客,”據(jù)“大橙子”駕駛員王建軍回憶,線路開通時,客流量一直居高不下。大批濟南市民慕名而來,坐著“大橙子”游覽大明湖。車輛行駛到趵突泉東門花燈巡游路段時,有很多乘客拍照留念。
為保障營運安全,元宵節(jié)期間文旅公司全員上站值守,對乘客提出的雙層巴士問題進行解答并記錄乘客反饋的建議,引導乘客有序乘車。
本次線路試運營,為期五天,共計發(fā)出51班次觀光巴士,接待乘客2000余人次,幾乎班班爆滿,濟南公交將以此次試運行活動為契機,不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措,盤活現(xiàn)有旅游資源,以高質(zhì)量服務(wù)滿足市民群眾對美好生活的新期待。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...