9 月 25 日，第五屆高校院所河南科技成果博覽會氫能產業發展論壇在新鄉舉行。現場，新鄉市首批氫燃料電池車輛交付及投運。這背后，是新鄉市把發展氫能產業作為實施 ” 換道領跑 ” 的重要方式和路徑，正在加快布局氫能產業。

2035 年全市氫能產業產值計劃達到 1500 億元

關于未來的發展，新鄉市出臺了《新鄉市氫能產業發展中長期規劃（2022-2035 年）》，提出以構建 ” 燃料電池汽車示范城市 “、打造 ” 豫北氫能協同發展高地 ” 為起點，錨定 ” 中原氫谷 ” 產業生態圈建設總目標，構建 ” 制氫－儲氫－加氫－氫燃料電池系統及裝備－燃料電池汽車 ” 產業協同發展體系。

《規劃》明確提出，要充分發揮 ” 支撐、輻射、協同 ” 作用，按照 ” 一核、兩廊、三基地 ” 產業空間布局，重點圍繞 ” 應用鏈、供應鏈、產業鏈、服務鏈、制度鏈 ” 的建、延、補、強，實現優勢產品和核心技術突破，推進氫能產業集聚集群集約發展，打造區域可再生氫制備和儲能樞紐、氫能協同應用示范高地以及氫能裝備制造高地，加速構建 ” 中原氫谷 ” 產業生態圈。

在產業發展目標方面，《規劃》提出，2022-2025 年是產業集聚和試點示范階段，預計可再生能源制氫產能達 8000 噸 / 年以上，建成一批加氫站，氫燃料電池汽車示范應用規模達到 500 輛以上，新鄉氫能產業生態圈雛形初現。

2026-2030 年是產業規模化示范階段，預計可再生能源制氫產能達 7 萬 -9 萬噸 / 年，建成加氫站 25 座以上，氫燃料電池汽車運營規模達到 5000 輛以上，全市氫能產業產值達到 500 億元。

2031-2035 年是產業市場化發展階段，預計可再生能源制氫產能達 40 萬 -50 萬噸 / 年，建成加氫站 60-80 座，全市各類運營車輛基本完成氫燃料電池汽車 ” 宜替則替 “，全市氫能產業產值達到 1500 億元。

15 輛環衛車、渣土車 +100 輛冷藏車

新鄉市首批氫燃料電池車交付

氫能作為清潔、高效、應用場景多元的能量載體，是連接傳統化石能源與可再生能源的重要橋梁。開發利用好氫能，對于推進產業轉型升級、助力實現 ” 雙碳 ” 目標、保障能源安全具有重大意義。

9 月 25 日上午，新鄉市首批氫燃料電池車輛交付投運儀式現場，新飛電器集團向新鄉高新投資有限公司交付 15 輛氫燃料電池環衛車、渣土車，向華夏易通交付 100 輛氫燃料電池冷藏車，標志著新鄉市燃料電池汽車示范應用正式拉開序幕。

新鄉市委書記李衛東介紹，近年來，新鄉市認真落實綠色低碳轉型戰略，堅持把氫能產業作為實施換道領跑、前瞻布局未來產業的重要載體，搶抓 “1+5” 國家燃料電池汽車示范應用城市群發展機遇，超前布局氫能和儲能產業，在全省率先出臺加氫站和燃料電池汽車運營管理辦法，建成全省首個氫能產業園，成功獲批全省首批未來產業先導區。初步形成從制氫、儲氫、加氫裝備到氫燃料電池的產業鏈，正在大力拓展規模化、商業化終端應用場景，加快推進新飛氫燃料電池冷藏車、廈門金龍新能源整車制造等項目，實現全產業鏈發展，打造氫能產業高地。

建成加氫站 3 座

河南省首家氫能產業園已匯聚多家企業

據介紹，新鄉市出臺了《新鄉市燃料電池汽車示范應用工作方案》，明確燃料電池汽車領域的重點任務、年度目標和總體目標。今年，全市將推廣 70 輛燃料電池汽車，到 2025 年，全市計劃推廣環衛車、貨車、客車等氫燃料電池車輛累計不少于 500 輛。

針對加氫站、車輛運營的監管盲區，新鄉市出臺了《新鄉市加氫站運營管理辦法（試行）》《新鄉市燃料電池汽車運營管理辦法（試行）》，理順了管理體制，規范了加氫站建設、審批流程和燃料電池汽車運營管理標準，保障了加氫站和燃料電池汽車示范應用安全運營。目前，全市已建成加氫站 3 座，正在建設綜合加能站 2 座，同時謀劃建設綜合加能站 3 座，高新區率先開展 5 輛氫燃料電池洗掃車和 10 輛渣土車示范應用。

新鄉市人大常委會副主任、高新區黨工委書記翟洪凱介紹，新鄉高新區高度重視未來產業的謀篇布局，河南省首家氫能產業園首期占地 266 畝，形成了以中氫動力研究院、豫氫動力、豫氫裝備、北京氫璞、北京鋒源、上海驥翀、上海氫楓、上海氫儲、蘇州擎動等科研機構和企業為代表的產業集群。