11月8日，“2022 鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會”在中國寶武會博中心開幕。本次大會以“賦能高質(zhì)量 ?打造新動能”為主題，圍繞鋼鐵工業(yè)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、資源配置、運營賦能、提質(zhì)增效、綠色低碳、改革創(chuàng)新等重要議題展開討論。漢馬科技作為協(xié)辦單位，全程參與并支持此次大會的順利舉行。

新能源賦能鋼鐵行業(yè)綠色升級

鋼鐵行業(yè)在我國眾多工業(yè)行業(yè)中屬于排放大戶，綠色低碳發(fā)展是鋼鐵行業(yè)未來必須持續(xù)推進的重點任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計鋼鐵物流排放占據(jù)了約30%的產(chǎn)業(yè)鏈排放總量，綠色運輸成為鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳減排重點目標(biāo)。因此，加速推廣新能源重卡的使用則成為達成目標(biāo)的重要手段。

此次大會的協(xié)辦單位漢馬科技，是我國最早發(fā)展新能源重卡的商用車企業(yè)之一。為響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召，積極應(yīng)對汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)，漢馬科技早在2012年便啟動了全球新能源重卡前景調(diào)研。2017年，漢馬科技率先獲得電動重卡生產(chǎn)資質(zhì)，并于同年完成了電動重卡測試實驗，第二年正式投放市場，搶先布局新能源領(lǐng)域。

為了解決電動重卡續(xù)航短、充電慢這一行業(yè)痛點，漢馬科技創(chuàng)新性推出了“電動重卡充換電一體化運營模式”，成功推動純電動重卡市場進入快速發(fā)展期，并以此榮獲了中國商用車創(chuàng)新獎——“創(chuàng)新理念與模式獎”。如今，漢馬科技旗下的華菱新能源重卡已遍布大江南北，廣泛應(yīng)用于在鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸?shù)葓鼍埃B續(xù)數(shù)年位列新能源重卡銷量行業(yè)前三，贏得了用戶的認(rèn)可。

華菱換電牽引車 成鋼鐵行業(yè)綠色減排先鋒

華菱換電牽引車在近兩年鋼鐵物流綠色轉(zhuǎn)型中擔(dān)當(dāng)起了重要角色，憑借著零排放、安全性高、續(xù)航長、便捷補能等優(yōu)勢贏得了鋼鐵行業(yè)用戶的一致好評，市場占有率始終位于行業(yè)前列，今年1-9月份累計銷量穩(wěn)居新能源牽引車市場第一。

華菱換電牽引車依托漢馬科技近十年的技術(shù)儲備，深度鏈合產(chǎn)業(yè)伙伴資源，產(chǎn)品使用的三電技術(shù)成熟可靠，動力性能表現(xiàn)起步快、爬坡有力，電耗卻比競品低10%~15%。并且華菱換電牽引車駕駛倉寬敞、運行低噪音、駕駛體驗舒適，這些優(yōu)勢都成為華菱換電牽引車廣受歡迎的原因之一。

針對鋼鐵企業(yè)車輛使用頻繁、運營強度高的特點，便捷高效的換電模式解除了用戶的后顧之憂。車輛更換電池僅需 3-5 分鐘，全天候不間斷運營不在話下。另外，漢馬科技還提供了“1 小時滿電”的充電方案，可充分利用車輛空閑的時間隨時補電，同樣讓用戶告別“里程焦慮”，滿足倒短、封閉場景下的運營需求。在此基礎(chǔ)上，漢馬科技構(gòu)建起車、電、站一體化運營模式，更有利于企業(yè)用戶實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營，實現(xiàn)降本增效。

為貫徹落實國家碳達峰、碳中和的要求，鋼鐵行業(yè)綠色升級勢在必行，而在鋼鐵物流領(lǐng)域，新能源重卡則成為減排先鋒。漢馬科技將不斷加大在新能源重卡領(lǐng)域的布局及市場滲透，創(chuàng)新產(chǎn)品和運營模式，不斷為客戶提供環(huán)保、高效、可靠的價值產(chǎn)品，持續(xù)推動鋼鐵及相關(guān)行業(yè)的低碳綠色發(fā)展。